Cabinet inférieure: voitures sales et propres dans une grande comparaison!

Cabinet inférieure: voitures sales et propres dans une grande comparaison!

Wolfsburg, Deutschland - En saxe inférieur, il existe des différences frappantes dans la flotte de véhicules, comme le révèle une étude actuelle de la Federal Motor Transport Authority (KBA). Les voitures les plus propres et les plus sales sont en mouvement dans l'État. La grande variance dans les normes de gaz d'échappement est particulièrement frappante: alors qu'à Wendland, en particulier dans le district de Lüchow-Dannenberg, la proportion de véhicules avec de vieilles normes de gaz d'échappement (Euro 1 à Euro 4) est de 33,7%, il ne représente que 10,9% à Wolfsburg, ce qui fait de la ville une région phare en termes de nouvelles normes de gaz d'échappement.

Ces différences sont non seulement présentées dans le nombre de vieux véhicules, mais aussi dans le type de nouvelles inscriptions. Selon les statistiques, la tendance en saxe inférieure se poursuit. En mai 2025, un total de 239 297 voitures ont été réenregistrés, dont 67 921 sur les véhicules à essence et 35,106 sur le diesel ont été éliminés. En revanche, les modèles hybrides avec 92 171 nouvelles inscriptions bénéficient d'une popularité croissante et des voitures électriques avec 43 060 nouvelles inscriptions ont une augmentation considérable de 44,9% par rapport à l'année précédente.

Volkswagen comme moteur d'innovation

La ville de Wolfsburg est un excellent exemple du succès des nouvelles technologies de lecteur. Ici, les effets après les effets de l'industrie automobile ont des effets significatifs sur la sélection des véhicules de la population. La société Volkswagen offre des conditions spéciales aux employés lors de l'achat d'une nouvelle voiture, ce qui signifie que la flotte de véhicules moderne augmente régulièrement. Statistiquement parlant, 973 voitures pour 1 000 habitants conduisent à Wolfsburg, signe de la forte demande de véhicules nouveaux et respectueux de l'environnement.

Dans la zone autour de Braunschweig, les valeurs sont également remarquables: ici, la proportion de nouvelles normes de gaz d'échappement est de 21%. De plus, Wolfsburg conduit non seulement au nombre de voitures contemporaines, mais aussi pour les voitures électriques, où 77,2% des nouvelles inscriptions répondent à la norme Euro 6. Cela montre à quel point les technologies de conduite modernes pour la saxe inférieure et la direction des décisions d'achat sont.

Émissions de mise au point

mais les défis sont excellents. L'Allemagne s'est fixé l'objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 65% d'ici 2030 par rapport à 1990 et vise la neutralité du climat d'ici 2045. Le secteur du trafic joue un rôle clé dans ce domaine, depuis sa part des émissions totales de 13% en 1990 villes, mais complique également l'effort visant à réduire les émissions.

L'analyse montre également que malgré la baisse des émissions de CO2 liées au kilométrage dues à l'amélioration des technologies du moteur, les émissions absolues du trafic automobile ont augmenté d'ici 2019 en raison des véhicules élargis et de l'augmentation des performances dans son ensemble. Ces dernières années, il a été démontré que le trafic quotidien et l'augmentation du kilométrage continuent d'être un défi qui doit être maîtrisé.