SAXONIA inferiore: auto sporche e pulite in un grande confronto!

SAXONIA inferiore: auto sporche e pulite in un grande confronto!

Wolfsburg, Deutschland - Nella Sassonia inferiore, ci sono differenze sorprendenti nella flotta del veicolo, come rivela uno studio attuale della Federal Motor Transport Authority (KBA). Sia le auto più pulite che quelle più sporche sono in movimento nello stato. La grande varianza negli standard di gas di scarico è particolarmente sorprendente: mentre a Wendland, specialmente nel distretto di Lüchow Dannenberg, la percentuale di veicoli con vecchi standard di gas di scarico (Euro da 1 a Euro 4) è del 33,7 per cento, è solo il 10,9 per cento in Wolfsburg, che rende la città una regione di fogge in termini di nuovi standard di gas di scarico.

Queste differenze non sono solo mostrate nel numero di vecchi veicoli, ma anche nel tipo di nuove registrazioni. Secondo le statistiche, la tendenza nella Bassa Sassonia continua. Nel maggio 2025 furono ridotte in totale 239.297 auto, di cui 67.921 su veicoli a benzina e 35.106 su diesel furono eliminati. Al contrario, i modelli ibridi con 92.171 nuove registrazioni stanno godendo di una crescente popolarità e auto elettriche con 43.060 nuove registrazioni hanno un notevole aumento del 44,9 per cento rispetto all'anno precedente.

Volkswagen come motore di innovazione

La città di Wolfsburg è un ottimo esempio del successo delle nuove tecnologie di guida. Qui gli effetti dopo l'industria automobilistica hanno effetti significativi sulla selezione del veicolo della popolazione. La Volkswagen Company offre condizioni speciali per i dipendenti quando acquistano una nuova auto, il che significa che la moderna flotta di veicoli sta crescendo costantemente. Statisticamente parlando, 973 auto per 1.000 abitanti guidano a Wolfsburg, un segno della forte domanda di veicoli nuovi e rispettosi dell'ambiente.

Nell'area intorno a Braunschweig, anche i valori sono notevoli: qui la proporzione di nuovi standard di gas di scarico è del 21 percento. Inoltre, Wolfsburg non solo porta al numero di auto contemporanee, ma anche alle auto elettriche, dove il 77,2 per cento delle nuove registrazioni soddisfa lo standard Euro 6. Ciò dimostra quanto siano importanti le tecnologie moderne di guida per la bassa sassonia e lo sterzo delle decisioni di acquisto.

Emissioni in Focus

Ma le sfide sono fantastiche. La Germania ha fissato l'obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra del 65 percento entro il 2030 rispetto al 1990 e mira alla neutralità del clima entro il 2045. Il settore del traffico svolge un ruolo chiave in questo, poiché la sua quota delle emissioni totali del 13 % nel 1990 è salita al 22 % nel 2023. Nel 2023, nel traffico ha causato il 37 % di emissioni di ossido di infetti, che non sono aumentati in termini di emissioni di addetti al 1990, che non sono aumentati per le emissioni di addetti al 1990, che non sono aumentati per le emissioni di assicelle. città, ma complica anche lo sforzo di ridurre le emissioni.

L'analisi mostra anche che, nonostante le emissioni di CO2 relative al chilometraggio in calo a causa di un miglioramento delle tecnologie del motore, le emissioni assolute del traffico automobilistico sono aumentate nel 2019 a causa di veicoli allargati e aumentando le prestazioni nel loro insieme. Negli ultimi anni è stato dimostrato che il traffico giornaliero e l'aumento del chilometraggio continuano a essere una sfida che deve essere padroneggiata.