Lejas saksija: netīras un tīras automašīnas lielā salīdzinājumā!

Lejas saksija: netīras un tīras automašīnas lielā salīdzinājumā!

Wolfsburg, Deutschland - Lejas saksijas laikā ir pārsteidzošas atšķirības transportlīdzekļu flotē, kā atklāj pašreizējais Federālās autotransporta pārvaldes (KBA) pētījums. Gan tīrākās, gan netīrākās automašīnas ir kustībā štatā. Liela atšķirība izplūdes gāzu standartos ir īpaši pārsteidzoša: kamēr Vendlandē, it īpaši Lüchow-Dannenberg apgabalā, transportlīdzekļu īpatsvars ar veciem izplūdes gāzu standartiem (Euro 1 līdz Euro 4) ir 33,7 procenti, Volfsburgā ir tikai 10,9 procenti, kas pilsētai padara par flagmanu reģionu jaunas izplūdes gāzu standartu noteikumos.

Šīs atšķirības ir parādītas ne tikai veco transportlīdzekļu skaitā, bet arī jaunu reģistrāciju veidos. Saskaņā ar statistiku, zemākā saksijas zemākā tendence turpinās. 2025. gada maijā tika atkārtoti reģistrētas 239 297 automašīnas, no kurām 67 921 uz benzīna transportlīdzekļiem un 35,106 uz dīzeļdegvielas tika likvidēti. Turpretī hibrīdu modeļiem ar 92 171 jaunu reģistrāciju ir pieaugoša popularitāte, un elektromobiļi ar 43 060 jaunu reģistrāciju ievērojami palielinās par 44,9 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.

Volkswagen kā inovācijas dzinējs

Volfsburgas pilsēta ir lielisks jauno Drive Technologies panākumu piemērs. Šeit automobiļu rūpniecības pēcpārbaudei ir būtiska ietekme uz transportlīdzekļu izvēli. Uzņēmums Volkswagen piedāvā īpašus nosacījumus darbiniekiem, pērkot jaunu automašīnu, kas nozīmē, ka mūsdienu transportlīdzekļu flote vienmērīgi aug. Statistiski runājot, 973 automašīnas uz 1000 iedzīvotājiem brauc Volfsburgā, kas liecina par lielu pieprasījumu pēc jauniem un videi draudzīgiem transportlīdzekļiem.

Apkārtnē ap Braunachweig vērtības ir arī ievērojamas: šeit jauno izplūdes gāzu standartu īpatsvars ir 21 procents. Turklāt Volfsburga ne tikai noved pie mūsdienu automašīnu skaita, bet arī elektromobiļiem, kur 77,2 procenti jauno reģistrāciju atbilst Euro 6 standartam. Tas parāda, cik svarīgas ir mūsdienu piedziņas tehnoloģijas apakšējā saksonijai un pirkuma lēmumu vadīšana.

emisijas fokusā

Bet izaicinājumi ir lieliski. Vācija ir izvirzījusi mērķi līdz 2030. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par 65 procentiem, salīdzinot ar 1990. gadu, un tā ir paredzēta klimata neitralitātei līdz 2045. gadam. Tastekļu sektoram ir galvenā loma šajā, jo 1990. gada kopējā emisija 13 procentos pieauga līdz 22 procentiem 2023. gadā. Pilsētas, bet arī sarežģī centienus samazināt emisijas.

Analīze arī parāda, ka, neskatoties uz to, ka samazinās ar nobraukumu saistītās CO2 emisijas uzlabotās motoru tehnoloģijas, auto trafika absolūtās emisijas ir palielinājušās līdz 2019. gadam palielināto transportlīdzekļu dēļ un palielināt veiktspēju kopumā. Pēdējos gados ir pierādīts, ka ikdienas satiksme un nobraukuma palielināšana joprojām ir izaicinājums, kas jāapgūst.