Suche
Mein Konto
Nedersaksen: vuile en schone auto's in een grote vergelijking!
Wolfsburg heeft de schoonste auto's van Nedersaksen en profiteert van VW. Een huidige studie benadrukt de verschillen in emissienormen.
Nedersaksen: vuile en schone auto's in een grote vergelijking!
Er zijn opvallende verschillen in het wagenpark in Nedersaksen, zoals blijkt uit een actueel onderzoek van de Federal Motor Transport Authority (KBA). De staat heeft zowel de schoonste als de smerigste auto's op de weg. Vooral de grote verschillen in emissienormen zijn opvallend: terwijl in Wendland, vooral in de wijk Lüchow-Dannenberg, het aandeel voertuigen met oude emissienormen (Euro 1 tot Euro 4) 33,7 procent bedraagt, bedraagt dit in Wolfsburg slechts 10,9 procent, wat de stad tot een modelregio maakt als het gaat om nieuwe emissienormen.
Deze verschillen komen niet alleen tot uiting in het aantal oude voertuigen, maar ook in het type nieuwe registraties. Volgens de statistieken over nieuwe registraties van personenauto's per brandstoftype zet de trend zich voort in Nedersaksen. In mei 2025 werden in totaal 239.297 auto's nieuw geregistreerd, waarvan 67.921 benzineauto's en 35.106 dieselauto's. Daarentegen genieten hybride modellen een groeiende populariteit met 92.171 nieuwe registraties en elektrische auto's, met 43.060 nieuwe registraties, noteren een opmerkelijke stijging van 44,9 procent vergeleken met het voorgaande jaar.
Volkswagen als innovatiemotor
De stad Wolfsburg is een goed voorbeeld van het succes van nieuwe aandrijftechnologieën. Hier hebben de naweeën van de auto-industrie een duidelijke impact op de autokeuze van de bevolking. Het bedrijf Volkswagen biedt speciale voorwaarden voor werknemers bij de aanschaf van nieuwe auto's, waardoor het moderne wagenpark voortdurend groeit. Statistisch gezien zijn er 973 auto's per 1.000 inwoners in Wolfsburg, een teken van de grote vraag naar nieuwe en milieuvriendelijkere voertuigen.
Ook de waarden in het gebied rond Braunschweig zijn opmerkelijk: hier bedraagt het aandeel nieuwe emissienormen 21 procent. Daarnaast is Wolfsburg niet alleen koploper in het aantal moderne auto’s, maar ook op het gebied van elektrische auto’s, waar 77,2 procent van de nieuwe inschrijvingen voldoet aan de Euro 6-norm. Dit laat zien hoe belangrijk moderne aandrijftechnologieën zijn voor Nedersaksen en de sturing van aankoopbeslissingen.
Emissies in focus
Maar de uitdagingen zijn groot. Duitsland heeft zichzelf ten doel gesteld de uitstoot van broeikasgassen in 2030 met 65 procent te verminderen ten opzichte van 1990 en streeft naar klimaatneutraliteit in 2045. De transportsector speelt hierin een sleutelrol, aangezien zijn aandeel in de totale uitstoot is gestegen van 13 procent in 1990 naar 22 procent in 2023. In 2023 was transport verantwoordelijk voor 37 procent van de stikstofoxide-uitstoot en 17 procent van de fijnstofuitstoot. Dit vervuilt alleen de luchtkwaliteit in steden, maar bemoeilijkt ook de inspanningen om de uitstoot terug te dringen.
Uit de analyse blijkt ook dat, ondanks de verminderde kilometergerelateerde CO2-uitstoot als gevolg van verbeterde motortechnologieën, de absolute uitstoot van het autoverkeer in 2019 over het geheel genomen is toegenomen als gevolg van grotere voertuigen en een toenemend aantal kilometers. De afgelopen jaren is duidelijk geworden dat het dagelijkse verkeer en het toenemende aantal kilometers een uitdaging blijven die overwonnen moet worden.
Samenvattend kan worden gezegd dat Nedersaksen, vooral in stedelijke regio's als Wolfsburg, op de goede weg is om een schoon en modern wagenpark op te zetten. Niettemin blijft de uitdaging om de emissies in de transportsector aanzienlijk te verminderen om de doelstellingen van het Duitse milieubeleid te verwezenlijken.