Suche
Mein Konto
Niedersachsen: Skitne og rene biler i en stor sammenligning!
Wolfsburg har de reneste bilene i Niedersachsen og drar nytte av VW. En aktuell studie fremhever forskjeller i utslippsstandarder.
Niedersachsen: Skitne og rene biler i en stor sammenligning!
Det er slående forskjeller i bilparken i Niedersachsen, som en aktuell studie fra Federal Motor Transport Authority (KBA) avslører. Staten har både de reneste og skitneste bilene på veien. Den store variasjonen i utslippsstandarder er spesielt merkbar: Mens i Wendland, spesielt i Lüchow-Dannenberg-distriktet, er andelen kjøretøy med gamle utslippsstandarder (Euro 1 til Euro 4) 33,7 prosent, i Wolfsburg er det bare 10,9 prosent, noe som gjør byen til en modellregion når det kommer til nye utslippsstandarder.
Disse forskjellene gjenspeiles ikke bare i antall gamle kjøretøy, men også i type nyregistreringer. Ifølge statistikken over nyregistreringer av personbiler etter drivstofftype, fortsetter trenden i Niedersachsen. Totalt ble det nyregistrert 239.297 biler i mai 2025, hvorav 67.921 bensinbiler og 35.106 dieselbiler. Derimot nyter hybridmodeller økende popularitet med 92 171 nyregistreringer, og elbiler, med 43 060 nyregistreringer, registrerer en bemerkelsesverdig økning på 44,9 prosent sammenlignet med året før.
Volkswagen som innovasjonsmotor
Byen Wolfsburg er et godt eksempel på suksessen til nye drivteknologier. Her har ettervirkningene av bilindustrien en klar innvirkning på befolkningens valg av kjøretøy. Volkswagen-selskapet tilbyr spesielle forhold for ansatte ved kjøp av nye biler, noe som gjør at den moderne bilparken stadig vokser. Statistisk sett er det 973 biler per 1000 innbyggere i Wolfsburg, et tegn på stor etterspørsel etter nye og mer miljøvennlige kjøretøy.
Verdiene i området rundt Braunschweig er også bemerkelsesverdige: her er andelen nye utslippsstandarder 21 prosent. I tillegg leder Wolfsburg ikke bare i antall moderne biler, men også innen elbiler, hvor 77,2 prosent av nyregistreringene oppfyller Euro 6-standarden. Dette viser hvor viktig moderne drivteknologi er for Niedersachsen og styringen av kjøpsbeslutninger.
Utslipp i fokus
Men utfordringene er store. Tyskland har satt seg som mål å redusere klimagassutslippene med 65 prosent innen 2030 sammenlignet med 1990 og sikter mot klimanøytralitet innen 2045. Transportsektoren spiller en nøkkelrolle i dette, da andelen av de totale utslippene har økt fra 13 prosent i 1990 til 22 prosent i 2023. utslipp og 17 prosent av partikkelutslippene, som ikke bare forurenser luftkvaliteten i byene, men kompliserer også arbeidet med å redusere utslippene.
Analysen viser også at til tross for reduserte kilometerrelaterte CO2-utslipp på grunn av forbedrede motorteknologier, økte de absolutte utslippene fra biltrafikk totalt innen 2019 på grunn av større kjøretøy og økende kjørelengde. De siste årene har det blitt klart at daglig trafikk og økende kjørelengde fortsatt er en utfordring som må overvinnes.
Oppsummert kan det sies at Niedersachsen, spesielt i urbane regioner som Wolfsburg, er på rett vei til å etablere en ren og moderne bilpark. Utfordringen gjenstår likevel å redusere utslippene i transportsektoren betydelig for å nå målene i tysk miljøpolitikk.