SAXônia inferior: carros sujos e limpos em uma grande comparação!

SAXônia inferior: carros sujos e limpos em uma grande comparação!

Wolfsburg, Deutschland - Na Baixa Saxônia, há diferenças impressionantes na frota de veículos, como revela um estudo atual da Federal Motor Transport Authority (KBA). Os carros mais limpos e sujos estão em movimento no estado. A grande variação nos padrões de gases de escape é particularmente impressionante: enquanto em Wendland, especialmente no distrito de Lüchow-Dannenberg, a proporção de veículos com padrões antigos de gases de escape (euro 1 a 4) é de 33,7 %, é de apenas 10,9 % em Wolfsburg, o que faz da cidade uma região positiva em termos de novos padrões de gases a gasolina.

Essas diferenças não são apenas mostradas no número de veículos antigos, mas também no tipo de novos registros. De acordo com as estatísticas, a tendência da Baixo Saxônia continua. Em maio de 2025, foram eliminados 239.297 carros, dos quais 67.921 em veículos a gasolina e 35.106 no diesel foram eliminados. Por outro lado, os modelos híbridos com 92.171 novos registros estão desfrutando de uma crescente popularidade e carros elétricos com 43.060 novos registros têm um aumento considerável de 44,9 % em comparação com o ano anterior.

Volkswagen como um mecanismo de inovação

A cidade de Wolfsburg é um excelente exemplo do sucesso de novas tecnologias de Drive. Aqui, os efeitos posteriores da indústria automotiva têm efeitos significativos na seleção de veículos da população. A Volkswagen Company oferece condições especiais para os funcionários ao comprar um carro novo, o que significa que a frota de veículos modernos está crescendo constantemente. Estatisticamente falando, 973 carros por 1.000 habitantes dirigem em Wolfsburg, um sinal da alta demanda por veículos novos e ecológicos.

Na área em torno de Braunschweig, os valores também são notáveis: aqui a proporção de novos padrões de gases de escape é de 21 %. Além disso, Wolfsburg não apenas leva ao número de carros contemporâneos, mas também para carros elétricos, onde 77,2 % dos novos registros atendem ao padrão Euro 6. Isso mostra a importância das tecnologias modernas de direção para a Baixa Saxônia e a direção das decisões de compra.

Emissões em foco

Mas os desafios são ótimos. A Alemanha estabeleceu a meta de reduzir emissões de gases de efeito estufa em 65 % até 2030 em comparação com 1990 e pretende a neutralidade climática até 2045. O setor de tráfego desempenha um papel fundamental, pois sua participação no total de emissões de 13 % em 1990 aumentou em 22 % em 2023 em 2023, em 2023, o tráfego causou 37 % de nões de oxidado de 90 por cento em oxidado em 2023, em 2023, em 2023, o tráfego de 37 % de nões de nions, em 2023, em 2023, em 2023, o tráfego de 37 % de nões de nions. cidades, mas também complica o esforço para reduzir as emissões.

A análise também mostra que, apesar das emissões de CO2 relacionadas a quilometragem devido a tecnologias aprimoradas do motor, as emissões absolutas do tráfego de carros aumentaram em 2019 devido a veículos aumentados e o aumento do desempenho como um todo. Nos últimos anos, foi demonstrado que o tráfego diário e o aumento da milhagem continuam sendo um desafio que deve ser dominado.