Saxonia Inferioară: Mașini murdare și curate într-o mare comparație!

Saxonia Inferioară: Mașini murdare și curate într-o mare comparație!

Există diferențe izbitoare în flota de vehicule în Saxonia Inferioară, după cum relevă un studiu actual al Autorității Federale de Transport Auto (KBA). Statul are atât cele mai curate, cât și cele mai murdare mașini de pe drum. Variația mare a standardelor de emisii este deosebit de remarcabilă: în timp ce în Wendland, în special în districtul Lüchow-Dannenberg, proporția vehiculelor cu standarde vechi de emisii (Euro 1 până la Euro 4) este de 33,7%, în Wolfsburg este de doar 10,9%, ceea ce face din oraș o regiune model când vine vorba de noi standarde de emisii.

Aceste diferențe se reflectă nu numai în numărul de vehicule vechi, ci și în tipul de noi înmatriculări. Potrivit statisticilor privind noile înmatriculări ale autoturismelor după tipul de combustibil, tendința continuă în Saxonia Inferioară. Un total de 239.297 de mașini au fost nou înmatriculate în mai 2025, dintre care 67.921 vehicule pe benzină și 35.106 diesel. În schimb, modelele hibride se bucură de o popularitate tot mai mare cu 92.171 de înmatriculări noi, iar mașinile electrice, cu 43.060 de înmatriculări noi, înregistrează o creștere remarcabilă de 44,9% față de anul precedent.

Volkswagen ca motor inovator

Orașul Wolfsburg este un prim exemplu al succesului noilor tehnologii de propulsie. Aici, efectele secundare ale industriei auto au un impact clar asupra alegerii vehiculului de către populație. Compania Volkswagen oferă angajaților condiții speciale la achiziționarea de mașini noi, ceea ce înseamnă că flota de vehicule moderne este în continuă creștere. Statistic, în Wolfsburg sunt 973 de mașini la 1.000 de locuitori, semn al cererii mari de vehicule noi și mai ecologice.

Valorile din zona din jurul Braunschweig sunt de asemenea remarcabile: aici proporția noilor standarde de emisii este de 21 la sută. În plus, Wolfsburg nu conduce doar la numărul de mașini moderne, ci și la mașini electrice, unde 77,2 la sută din noile înmatriculări îndeplinesc standardul Euro 6. Aceasta arată cât de importante sunt tehnologiile moderne de propulsie pentru Saxonia Inferioară și conducerea deciziilor de cumpărare.

Emisiile în atenție

Dar provocările sunt mari. Germania și-a stabilit obiectivul de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 65% până în 2030 față de 1990 și urmărește neutralitatea climatică până în 2045. Sectorul transporturilor joacă un rol cheie în acest sens, deoarece ponderea sa din emisiile totale a crescut de la 13% în 1990 la 22% în 2023. și 17% din emisiile de particule, nu doar poluând calitatea aerului în orașe, ci și complicând eforturile de reducere a emisiilor.

Analiza arată, de asemenea, că, în ciuda reducerii emisiilor de CO2 legate de kilometri datorate tehnologiilor îmbunătățite ale motoarelor, emisiile absolute din traficul auto au crescut în general până în 2019 datorită vehiculelor mai mari și a kilometrajului crescut. În ultimii ani, a devenit clar că traficul zilnic și creșterea kilometrajului continuă să fie o provocare care trebuie depășită.

Pe scurt, se poate spune că Saxonia Inferioară, în special în regiunile urbane precum Wolfsburg, este pe drumul cel bun pentru a stabili o flotă de vehicule curată și modernă. Cu toate acestea, provocarea rămâne reducerea semnificativă a emisiilor din sectorul transporturilor pentru a îndeplini obiectivele politicii germane de mediu.