Saxonia inferioară: mașini murdare și curate într -o comparație mare!

Saxonia inferioară: mașini murdare și curate într -o comparație mare!

Wolfsburg, Deutschland - În Saxonia inferioară, există diferențe izbitoare în flota de vehicule, după cum dezvăluie un studiu actual realizat de Autoritatea Federală de Transport Motor (KBA). Atât cele mai curate, cât și cele mai murdare mașini sunt în mișcare în stat. Marea varianță a standardelor de gaze de evacuare este deosebit de izbitoare: în timp ce în Wendland, în special în districtul Lüchow-Dannberg, proporția de vehicule cu standarde vechi de gaze de evacuare (euro 1 la 4 euro) este de 33,7 la sută, este de doar 10,9 la sută în Wolfsburg, ceea ce face din oraș o regiune emblematică din punct de vedere al noilor standarde de gaze de evacuare.

Aceste diferențe nu sunt prezentate numai în numărul de vehicule vechi, ci și în tipul de înregistrări noi. Conform statisticilor, tendința în Saxonia inferioară continuă. În mai 2025, au fost înregistrate un total de 239.297 de mașini, dintre care 67.921 pe vehicule pe benzină și 35,106 pe motorină au fost eliminate. În schimb, modelele hibride cu 92.171 de noi înregistrări se bucură de o popularitate din ce în ce mai mare, iar mașinile electrice, cu 43.060 de noi înregistrări au o creștere considerabilă de 44,9 la sută față de anul precedent.

Volkswagen ca motor inovator

Orașul Wolfsburg este un exemplu primordial al succesului noilor tehnologii Drive. Aici, efectele ulterioare ale industriei auto au efecte semnificative asupra selecției vehiculului populației. Compania Volkswagen oferă condiții speciale pentru angajați atunci când cumpără o mașină nouă, ceea ce înseamnă că flota de vehicule moderne crește constant. Statistic vorbind, 973 de mașini la 1.000 de locuitori conduc în Wolfsburg, un semn al cererii mari pentru vehicule noi și ecologice.

În zona din jurul Braunschweig, valorile sunt de asemenea remarcabile: aici proporția noilor standarde de gaze de evacuare este de 21 la sută. În plus, Wolfsburg nu numai că duce la numărul de mașini contemporane, ci și la mașinile electrice, unde 77,2 la sută din noile înregistrări îndeplinesc standardul Euro 6. Acest lucru arată cât de importante sunt tehnologiile moderne de unitate pentru saxonia inferioară și direcția deciziilor de cumpărare.

emisii în focus

Dar provocările sunt grozave. Germany has set itself the goal of reducing greenhouse gas emissions by 65 percent by 2030 compared to 1990 and is aiming for climate neutrality by 2045. The traffic sector plays a key role in this, since its share of the total emissions of 13 percent in 1990 rose to 22 percent in 2023. In 2023, traffic caused 37 percent of nitrogen oxide emissions and 17 percent of fine dust emissions, which not only affects air quality in orașe, dar complică și efortul de a reduce emisiile.

Analiza arată, de asemenea, că, în ciuda scăderii emisiilor de CO2 legate de kilometraj din cauza tehnologiilor motorului îmbunătățite, emisiile absolute ale traficului auto au crescut până în 2019 din cauza vehiculelor mărite și a creșterii performanței în ansamblu. În ultimii ani, s -a demonstrat că traficul zilnic și creșterea kilometrajului continuă să fie o provocare care trebuie stăpânită.