Dolné Sasko: Špinavé a čisté autá vo veľkom porovnaní!

Dolné Sasko: Špinavé a čisté autá vo veľkom porovnaní!

Ako ukazuje aktuálna štúdia Spolkového úradu pre motorovú dopravu (KBA), existujú výrazné rozdiely vo vozovom parku v Dolnom Sasku. Štát má na cestách najčistejšie aj najšpinavšie autá. Pozoruhodný je najmä veľký rozdiel v emisných normách: Kým vo Wendlande, najmä v okrese Lüchow-Dannenberg, je podiel vozidiel so starými emisnými normami (Euro 1 až Euro 4) 33,7 percenta, vo Wolfsburgu je to len 10,9 percenta, čo z mesta robí modelový región, pokiaľ ide o nové emisné normy.

Tieto rozdiely sa prejavujú nielen v počte starých vozidiel, ale aj v type nových registrácií. Podľa štatistík o nových registráciách osobných áut podľa druhu paliva v Dolnom Sasku pokračuje trend. Celkovo bolo v máji 2025 novoregistrovaných 239 297 áut, z toho 67 921 benzínových a 35 106 naftových. Naproti tomu hybridné modely sa tešia rastúcej obľube s 92 171 novými registráciami a elektromobily so 43 060 novými registráciami zaznamenávajú v porovnaní s predchádzajúcim rokom pozoruhodný nárast o 44,9 percenta.

Volkswagen ako inovačný motor

Mesto Wolfsburg je ukážkovým príkladom úspechu nových technológií pohonu. Tu majú následky automobilového priemyslu jasný vplyv na výber vozidla obyvateľstvom. Spoločnosť Volkswagen ponúka pre zamestnancov špeciálne podmienky pri nákupe nových áut, čím sa moderný vozový park neustále rozrastá. Štatisticky je vo Wolfsburgu 973 áut na 1000 obyvateľov, čo je znakom vysokého dopytu po nových a ekologickejších vozidlách.

Pozoruhodné sú aj hodnoty v oblasti okolo Braunschweigu: tu je podiel nových emisných noriem 21 percent. Wolfsburg navyše nevedie len v počte moderných áut, ale aj v elektromobiloch, kde normu Euro 6 spĺňa 77,2 percenta nových registrácií. To ukazuje, aké dôležité sú moderné technológie pohonu pre Dolné Sasko a riadenie nákupných rozhodnutí.

Emisie v centre pozornosti

Ale výzvy sú veľké. Nemecko si stanovilo za cieľ znížiť do roku 2030 emisie skleníkových plynov o 65 percent v porovnaní s rokom 1990 a usiluje sa o klimatickú neutralitu do roku 2045. Sektor dopravy v tom zohráva kľúčovú úlohu, pretože jeho podiel na celkových emisiách sa zvýšil z 13 percent v roku 1990 na 22 percent v roku 2023. len znečisťuje kvalitu ovzdušia v mestách, ale komplikuje aj snahy o zníženie emisií.

Analýza tiež ukazuje, že napriek zníženým emisiám CO2 súvisiacim s kilometrami vďaka zlepšeným technológiám motorov sa absolútne emisie z automobilovej dopravy do roku 2019 celkovo zvýšili v dôsledku väčších vozidiel a zvyšujúceho sa počtu najazdených kilometrov. V posledných rokoch sa ukázalo, že každodenná premávka a zvyšujúci sa počet najazdených kilometrov sú aj naďalej výzvou, ktorú treba prekonať.

V súhrne možno povedať, že Dolné Sasko, najmä v mestských regiónoch, ako je Wolfsburg, je na správnej ceste k vybudovaniu čistého a moderného vozového parku. Napriek tomu zostáva výzvou výrazne znížiť emisie v sektore dopravy, aby sa splnili ciele nemeckej environmentálnej politiky.