Volkswagen пред спиране на производството: хиляди служители в риск!

Volkswagen пред спиране на производството: хиляди служители в риск!

Кризата с полупроводниците предизвиква сериозна загриженост за Volkswagen. Въпреки продължаващите проблеми с доставките, автомобилният производител успя да поддържа производството в немските си заводи до и включително днес, 26 октомври 2025 г. Как Меркурий Съобщава се, че дъщерните компании Audi и Porsche също са засегнати, а предстоящото спиране на производството на главния завод във Волфсбург беше предотвратено в последния момент.

Въпреки тази краткотрайна стабилизация, на заден план се усещат тътнежи. Официалното спиране на производството за утре и петък беше оправдано от ранна инвентаризация, но компанията вече е в контакт с агенцията по заетостта, за да кандидатства за краткосрочна работа за хиляди служители. Експерти предупреждават, че запасите от полупроводници може да бъдат изчерпани още следващата седмица.

Причините за проблемите

Причината за тези сериозни затруднения е преди всичко ситуацията с доставките на полупроводници, които са от съществено значение за съвременните автомобили. Федералното правителство е загрижено за трудностите в индустрията, които се изострят от конфликта с производителя на чипове Nexperia. Тази компания, която в миналото принадлежеше на китайска група, сега се бори със забраната за износ от Китай в отговор на намесата на холандското правителство. Nexperia е в черен списък в САЩ, което допълнително усложнява ситуацията за VW и други автомобилни производители.

Тесните места в доставките, които измъчват автомобилната индустрия от известно време, могат да имат сериозни последствия. Отново Daily Mirror доклади, може да има спиране на производството на популярни модели като Golf и Tiguan през следващите седмици.

Развитие на пазара и по-нататъшни стъпки

Но какво се случва след това? В момента все още има достатъчно наличен материал, но по-дълго спиране на производството може допълнително да влоши напрегнатите нива на запасите. Натискът върху Volkswagen расте, особено предвид спадовете на ключови пазари като Китай и САЩ. Представители на индустрията предупреждават за рискове от спад и вече намаляват очакванията за данните за продажбите.

Това също оказва влияние върху цялата индустрия. Компании като Автомобилен вестник съобщават за заплахата от съкращаване на работни места и работа на кратко работно време в много компании в индустрията. Въпреки че главните изпълнителни директори на VW и Mercedes съобщават за контролируема производствена ситуация, без политически решения за разрешаване на кризата, всички признаци сочат към буря.

Като цяло кризата с полупроводниците вероятно далеч не е приключила. Ключът към решението изглежда е в диалога между засегнатите страни и компании. Това е единственият начин да се надяваме да избегнем частичното спиране на производството в автомобилната индустрия и да се надяваме отново на стабилни пазарни условия.