Volkswagen a gyártás leállítása előtt: munkavállalók ezrei veszélyben!

Volkswagen a gyártás leállítása előtt: munkavállalók ezrei veszélyben!

A félvezetők válsága komoly aggodalmat okoz a Volkswagennek. A folyamatos szállítási problémák ellenére az autógyártó a mai napig, 2025. október 26-ig tudta fenntartani a termelést németországi üzemeiben. Higany Állítólag az Audi és a Porsche leányvállalatokat is érinti, és a wolfsburgi főüzem közelgő gyártási leállását az utolsó pillanatban sikerült elhárítani.

E rövid távú stabilizáció ellenére dübörgés áll a háttérben. A holnapi és pénteki hatósági termelés felfüggesztést a korai leltár indokolta, de a cég már felveszi a kapcsolatot a munkaerő-közvetítő ügynökséggel, hogy több ezer alkalmazottnak jelentkezzenek rövidített munkaidőre. Szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a félvezetőkészletek már a jövő héten kimerülhetnek.

A problémák okai

E súlyos nehézségek oka elsősorban a modern autók számára nélkülözhetetlen félvezetők ellátási helyzete. A szövetségi kormányt aggasztják az iparág nehézségei, amelyeket súlyosbít a Nexperia chipgyártóval való konfliktus. Ez a cég, amely korábban egy kínai csoporthoz tartozott, most a holland kormány beavatkozására válaszul Kínából származó exporttilalommal küzd. A Nexperia feketelistán van az Egyesült Államokban, ami tovább bonyolítja a VW és más autógyártók helyzetét.

Az autóipart egy ideje sújtó kínálati szűk keresztmetszetek súlyos következményekkel járhatnak. Újra Daily Mirror A jelentések szerint az elkövetkező hetekben leállhatnak az olyan népszerű modellek, mint a Golf és a Tiguan.

Piacfejlesztés és további lépések

De mi történik ezután? Jelenleg még elegendő anyag áll rendelkezésre, de a gyártás hosszabb leállítása tovább súlyosbíthatja a készletek feszültségét. A Volkswagenre egyre nagyobb nyomás nehezedik, különösen a kulcsfontosságú piacokon, például Kínában és az Egyesült Államokban tapasztalható visszaesések miatt. Az iparág képviselői lefelé mutató kockázatokra figyelmeztetnek, és máris csökkentik az eladási adatokkal kapcsolatos várakozásokat.

Ez az egész iparágra is hatással van. A cégek szeretik Autós újság beszámolt a munkahelyek leépítésének és a munkaidő lerövidítésének veszélyéről az iparág számos vállalatánál. Bár a VW és a Mercedes vezérigazgatói ellenőrizhető gyártási helyzetről számolnak be, a válság megoldására politikai megoldások nélkül minden jel viharra utal.

Összességében a félvezetők válsága valószínűleg még korántsem ért véget. Úgy tűnik, hogy a megoldás kulcsa az érintett országok és vállalatok közötti párbeszédben rejlik. Ez az egyetlen módja annak, hogy remélhetőleg elkerüljük a részleges termelési leállást az autóiparban, és ismét reménykedjünk a stabil piaci feltételekben.