Volkswagen før produksjonsstopp: tusenvis av ansatte i fare!

Volkswagen før produksjonsstopp: tusenvis av ansatte i fare!

Halvlederkrisen skaper alvorlig bekymring for Volkswagen. Til tross for de pågående leveringsproblemene klarte bilprodusenten å opprettholde produksjonen ved sine tyske fabrikker frem til og med i dag 26. oktober 2025. Hvordan Merkur Etter sigende er også datterselskapene Audi og Porsche berørt, og den forestående produksjonsstansen for hovedanlegget i Wolfsburg ble avverget i siste liten.

Til tross for denne kortsiktige stabiliseringen er det rumling i bakgrunnen. En offisiell produksjonsstans i morgen og fredag ​​ble begrunnet med en tidlig inventar, men selskapet er allerede i kontakt med arbeidsformidlingen for å søke om korttidsarbeid for tusenvis av ansatte. Eksperter advarer om at halvlederlagrene kan være oppbrukt allerede neste uke.

Årsakene til problemene

Årsaken til disse alvorlige vanskelighetene er først og fremst forsyningssituasjonen for halvledere, som er avgjørende for moderne biler. Den føderale regjeringen er bekymret over vanskelighetene i bransjen, som forsterkes av en konflikt med brikkeprodusenten Nexperia. Dette selskapet, som tidligere tilhørte en kinesisk gruppe, sliter nå med et eksportforbud fra Kina som svar på den nederlandske regjeringens inngripen. Nexperia er på en svarteliste i USA, noe som kompliserer situasjonen ytterligere for VW og andre bilprodusenter.

Forsyningsflaskehalsene som har plaget bilindustrien en stund kan få alvorlige konsekvenser. Igjen Daily Mirror rapporterer, kan det bli produksjonsstopp for populære modeller som Golf og Tiguan i løpet av de kommende ukene.

Markedsutvikling og videre steg

Men hva skjer videre? Det er foreløpig fortsatt tilstrekkelig materiale tilgjengelig, men et lengre produksjonsstopp kan ytterligere forverre de anstrengte lagernivåene. Presset øker på Volkswagen, spesielt gitt nedgang i nøkkelmarkeder som Kina og USA. Bransjerepresentanter advarer mot nedsiderisiko og senker allerede forventningene til salgstall.

Dette har også betydning for hele bransjen. Bedrifter liker Bilavis rapportere om trusselen om kutt og korttidsarbeid i mange bedrifter i bransjen. Selv om administrerende direktører fra VW og Mercedes melder om en kontrollerbar produksjonssituasjon, uten politiske løsninger for å løse krisen, tyder alle tegn på storm.

Samlet sett er nok halvlederkrisen langt fra over. Nøkkelen til løsningen ser ut til å ligge i dialog mellom de berørte landene og bedriftene. Dette er den eneste måten å forhåpentligvis avverge delvis produksjonsstopp i bilindustrien og håpe på stabile markedsforhold igjen.