VW-ansatte i uro: krav om tilbagebetaling og bonusfrustration på arbejdet!

VW-ansatte i uro: krav om tilbagebetaling og bonusfrustration på arbejdet!

I den nuværende situation hos Volkswagen er der nogle heftige diskussioner blandt medarbejderne, især når det kommer til bonusudbetalinger og de seneste ændringer i virksomhedens overenskomst. Mange medarbejdere føler, at de er blevet uretfærdigt behandlet, efter at jubilæumsbonuserne for 25 og 35 års tjeneste for virksomheden ikke længere var tilgængelige nyheder 38 rapporteret. Til gengæld blev der indført forskudte præmiebetalinger, som blev konverteret til engangsbetalinger: 6.000 euro i 25 år og 12.000 euro i 35 år. Denne ændring forårsagede desillusion, især når nogle medarbejdere allerede havde modtaget "loyalitetsbonusser" på over 18.000 euro i december 2024, for så i januar 2025 at finde ud af, at de skulle betale disse penge tilbage.

IG Metall har bekræftet medarbejdernes utilfredshed, da mange er ramt af de tilbagebetalinger, der er blevet krævet i henhold til den nye overenskomst siden januar 2025. En medarbejder udtrykte frustration over, at bonusserne allerede var brugt og hensat, og det er uklart, hvor mange der reelt er ramt af disse tilbagebetalinger. En sag er allerede havnet for Kassel byret, hvor VW blev pålagt at tilbagebetale 2.089 euro til sagsøgeren. Retten afgjorde, at sagsøgeren ikke skulle stå over for takstændringer med tilbagevirkende kraft, men VW har allerede anket denne afgørelse.

Overenskomstforhandlinger og ansættelsessikkerhed

Striden om bonusudbetalinger går hånd i hånd med de seneste overenskomstforhandlinger, som blev ført intensivt af IG Metall og medarbejderne. Efter mere end 70 timers forhandlinger blev der indgået en omfattende overenskomst, der afværgede fabrikslukninger og massive nedskæringer hos Volkswagen, som IG Metall annoncerede på sin hjemmeside. Omkring 100.000 ansatte protesterede på to dages advarselstrejker mod VW-bestyrelsens planer om nedskæringer. Den nye overenskomst sikrer arbejdspladser frem til udgangen af ​​2030, dog er afskedigelser udelukket af driftsmæssige årsager, så længe overenskomsterne er gældende.

Tvisterne om bonusser havde også indflydelse på virksomhedens fremtidige struktur. Volkswagen opsagde den ansættelsessikkerhed, der har været gældende siden 1994, hvilket betyder, at afskedigelser af driftsmæssige årsager tidligst vil være mulige i juli 2025. Vigtige aftaler som ansættelsesgarantien for praktikanter og regler for vikararbejde blev også opsagt. Samarbejdsudvalgsleder Daniela Cavallo har dog understreget, at hun vil forsvare sig mod fyringer af driftsmæssige årsager. Hvis der ikke opnås enighed i juni 2025, kan Volkswagens omkostninger stige markant, og den gamle overenskomst vil træde i kraft igen.

Perspektiver og fremtidsplanlægning

Ud over udfordringerne i overenskomstforhandlingerne står Volkswagen over for behovet for at udvikle klare fremtidsudsigter. Der blev aftalt en permanent lønstigning til datterselskaberne, og uddannelsestillæg skal forhøjes med 140 euro pr. uddannelsesår fra marts 2025. Uddannelsesstillinger og stillinger til dobbeltstuderende er også på trapperne. Volkswagen planlægger at skabe et omfattende grundlag for både at sikre eksisterende medarbejdere og tiltrække fremtidige medarbejdere. Målet er at udvikle en køreplan for anlægssikkerhed på forskellige lokationer for på sigt at sikre produkterne og værdiskabelsen i virksomheden.

Fra 1. januar 2031 forhøjes lønskalaen med 5 procent. Disse omfattende tiltag er en del af en større plan for at sikre og stabilisere virksomheden og er et forsøg på at genvinde medarbejdernes tillid.