Sedes de VW en peligro: ¡decenas de miles de puestos de trabajo en peligro!

Sedes de VW en peligro: ¡decenas de miles de puestos de trabajo en peligro!

Volkswagen se enfrenta a un gran desafío: se puso en marcha un amplio plan de ahorro para optimizar las capacidades de producción, muy sobrecargadas, en varias plantas alemanas. A partir de diciembre de 2024, la producción en plantas como Wolfsburg, Zwickau y Osnabrück se verá severamente limitada, poniendo en peligro la suerte de muchos puestos de trabajo en Alemania. Alto Noticias38 El objetivo es reducir la capacidad de producción en Wolfsburgo en 500.000 unidades, una cifra preocupante teniendo en cuenta que la capacidad máxima es de 800.000 y que el año pasado sólo se fabricaron 523.000 coches.

El futuro de la planta de Osnabrück también es incierto, ya que la producción se reducirá en 56.000 unidades. El T-Roc Cabrio se seguirá fabricando hasta 2027, pero persiste la incertidumbre. VW planea una reducción de 170.000 unidades en Zwickau, donde actualmente se producen un máximo de 300.000 al año. La Fábrica Transparente de Dresde también prevé una reducción de 8.000 unidades.

Impacto en la fuerza laboral

Las medidas anunciadas también tienen consecuencias importantes para los empleados. Un informe interno señala que la seguridad laboral de los trabajadores en Alemania está en duda hasta 2029, lo que posibilita los despidos operativos. como el Periódico del sur de Alemania Como se ha descrito, el comité de empresa informará sobre estas preocupaciones en reuniones extraordinarias el miércoles. Las medidas de austeridad ya han tenido efectos, especialmente para los trabajadores temporales, especialmente en la fábrica de coches eléctricos de Zwickau.

Un tema controvertido son los posibles cierres de plantas en Alemania, algo que ya no se puede descartar y al que la jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo, ha anunciado resistencia. El Primer Ministro de Baja Sajonia, Stephan Weil, subraya que es necesario encontrar soluciones y que el cierre de ubicaciones no debería estar en el orden del día. La pregunta sigue siendo cuántos puestos de trabajo se podrían perder aquí, si el número de empleados en las diez plantas alemanas supera los 120.000.

Análisis y desafíos del mercado

Volkswagen enfrenta un mercado difícil donde las ventas de vehículos eléctricos siguen siendo lentas mientras se intensifica la competencia de los fabricantes chinos. como el CTOL Digital Según informa, las condiciones económicas se han deteriorado significativamente desde 2020. El mercado europeo ha registrado una caída de dos millones de vehículos, lo que aumenta aún más la presión sobre VW.

El director general, Thomas Schäfer, habla de un modelo de negocio insostenible y planea ahorros drásticos, incluidos recortes salariales de hasta el 10 % para los empleados restantes. Además, los sindicatos ya están activos y advierten sobre protestas, mientras que en otoño está prevista la negociación colectiva, que exigirá un aumento salarial del siete por ciento.

Los desafíos que Volkswagen enfrenta actualmente son complejos. La necesidad de reestructuración es cada vez más urgente para garantizar la competitividad a largo plazo. Este es sólo el comienzo de un viaje difícil para el fabricante de automóviles alemán y los próximos meses serán cruciales.