Ubicaciones de VW en peligro: ¡decenas de miles de trabajos al borde!

Ubicaciones de VW en peligro: ¡decenas de miles de trabajos al borde!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen enfrenta un desafío importante: se lanzó un extenso plan de ahorro para optimizar las capacidades de producción muy cargadas en varias obras alemanas. A partir de diciembre de 2024, la producción en obras como Wolfsburg, Zwickau y Osnabrück estará severamente restringida, lo que pone en peligro el destino de muchos trabajos en Alemania. Según News38 , la capacidad de producción en Wolfsburg se reduce a 5000000. Número insensivo, considerando que la capacidad máxima es de 800,000 y solo se fabricaron 523,000 automóviles el año pasado.

El futuro de la ubicación de Osnabrück también es incierto, ya que la producción debe reducirse en 56,000 unidades. El convertible T-ROC se fabricará para 2027, pero la incertidumbre permanece. En Zwickau, VW está planeando una reducción de 170,000 unidades, donde actualmente se produce un máximo de 300,000 por año. La fábrica de vidrio en Dresde también proporciona una reducción de 8,000 unidades.

Efectos en la fuerza laboral

Las medidas anunciadas también aportan consecuencias considerables para los empleados. En un informe interno, se señala que la seguridad laboral para la fuerza laboral en Alemania está en cuestión para 2029, que permite posibles terminaciones operativas. Como süddeutsche cho Las reuniones extraordinarias informan el miércoles. Especialmente para los trabajadores temporales, especialmente en la fábrica de autos electrónicos en Zwickau, las medidas de austeridad ya se han hecho notables.

Volkswagen enfrenta un mercado difícil en el que el desarrollo de ventas de vehículos eléctricos sigue siendo lento, mientras que la competencia se está volviendo cada vez más fuerte por los fabricantes chinos. Como ctol digital , el marco económico ha deteriorado significativamente desde 2020. El mercado europeo tiene una decline de dos dos vehículos, lo que aumenta aún más el marco de la presión.

El CEO Thomas Schäfer habla de un modelo comercial no sostenible y planea ahorros drásticos, incluidos recortes salariales de hasta el 10% para los empleados restantes. Además, los sindicatos ya están activos y advierten sobre las protestas, mientras que en otoño la negociación colectiva está pendiente en el que se requiere un aumento salarial del siete por ciento.

Los desafíos que Volkswagen está experimentando actualmente son complejos. La necesidad de reestructuración se está volviendo cada vez más apremiante para asegurar la competitividad a largo plazo. Este es solo el comienzo de un viaje difícil para el fabricante de automóviles alemán, y los próximos meses serán decisivos.