VW Emplacements en danger: des dizaines de milliers d'emplois au bord du bord!

VW Emplacements en danger: des dizaines de milliers d'emplois au bord du bord!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen fait face à un défi majeur: un plan d'épargne étendu a été lancé pour optimiser les capacités de production fortement chargées dans plusieurs œuvres allemandes. À partir de décembre 2024, la production de travaux tels que Wolfsburg, Zwickau et Osnabrück sera gravement restreint, ce qui met en danger le sort de nombreux emplois en Allemagne. Selon Nombre insMeruous, étant donné que la capacité maximale est de 800 000 et seulement 523 000 voitures ont été fabriquées l'année dernière.

Les mesures annoncées apportent également des conséquences considérables pour les employés. Dans un rapport interne, il est souligné que la sécurité de l'emploi pour la main-d'œuvre en Allemagne est en question d'ici 2029, ce qui permet les licenciements opérationnels possibles. Comme le süddeutsche zeitung Des réunions extraordinaires informent mercredi. Surtout pour les travailleurs temporaires, en particulier dans l'usine de voitures électroniques à Zwickau, les mesures d'austérité se sont déjà rendues perceptibles.

Un sujet controversé est possible en Allemagne qui n'est plus exclu, pour lequel le chef du Conseil des travaux, Daniela Cavallo, a annoncé une résistance. Le Premier ministre de Lower Saxony, Stephan Weil, souligne que les solutions doivent être trouvées et que les emplacements ne devraient pas être fermés à l'ordre du jour. La question demeure combien d'emplois pourraient tomber au bord du chemin ici, tandis que le nombre d'employés de plus de 120 000 dans les dix œuvres allemandes s'additionne.

Analyse et défis du marché

Volkswagen fait face à un marché approximatif dans lequel le développement des ventes de véhicules électriques reste lent, tandis que la concurrence devient de plus en plus forte par les fabricants chinois. Comme le ctol numérique , le cadre économique s'est détérioré de manière significative depuis 2020. Le marché européen a un déclin de deux millions de véhicules, qui augmente en outre la pression de la réduction.

Le PDG Thomas Schäfer parle d'un modèle commercial non durable et prévoit des économies drastiques, y compris des baisses salariales allant jusqu'à 10% pour les employés restants. De plus, les syndicats sont déjà actifs et mettent en garde contre les manifestations, tandis que dans l'automne, la négociation collective est en attente dans laquelle une augmentation salariale de sept pour cent est nécessaire.

Les défis que Volkswagen éprouve actuellement sont complexes. Le besoin de restructuration devient de plus en plus pressant pour assurer la compétitivité à long terme. Ce n'est que le début d'un voyage difficile pour le constructeur automobile allemand, et les mois à venir seront décisifs.