VW zmienia godziny pracy: bardziej elastyczne rozwiązania dla pracowników Wolfsburga!

VW zmienia godziny pracy: bardziej elastyczne rozwiązania dla pracowników Wolfsburga!

W fabryce Volkswagena w Wolfsburgu nadchodzą drastyczne zmiany, które wpłyną na całą siłę roboczą. Jak donosi News38, grupa planuje szereg środków od października 2023 r., aby móc bardziej elastycznie reagować na zmieniającą się sytuację w zakresie zamówień. Tłem jest obecny kryzys w firmie, który pilnie wymaga drastycznych rozwiązań.

Centralnym punktem tych zmian jest zniesienie zakładowego układu zbiorowego nr 1, który wszedł w życie już 1 lipca 2023 r. W przyszłości tygodniowy czas pracy pracowników etatowych zostanie ustalony na 35 godzin, przy czym nie będą już pełnieni funkcje rzeczników zespołów. Zasadniczej rewizji przechodzą także zasady rozliczania czasu pracy pracowników: eliminowane są dotychczasowe indywidualne możliwości regresu i oczekuje się, że pracownicy będą oszczędzać limity czasowe. Oszczędności te zostały strategicznie zaplanowane, aby umożliwić zmianę godzin pracy w okresie przenoszenia produkcji Golfa do Meksyku.

Rozwój taryf

Według informacji [Tarifrunde VW] (https://www.tarifrunde-vw.de/fragen Answeren) IG Metall i Volkswagen osiągnęły już porozumienie w sprawie kształtowania się wynagrodzeń do końca 2030 r. Do tego momentu nie powinno być żadnych redukcji zatrudnienia w formie przymusowych zwolnień. Podwyżki płac na lata 2025 i 2026 zostaną jednak tymczasowo zawieszone, co raczej nie zadowoli pracowników. Od 1 stycznia 2031 r. zbiorowe wynagrodzenia i dodatki szkoleniowe wzrosną o 5,5 proc.

Ciekawostką jest także zasada podziału zysków, która pozostanie niezmieniona do 2025 r., natomiast w 2026 i 2027 r. nie będą już obowiązywać wypłaty majowe. Od 1 marca 2025 r. mają jednak wzrosnąć świadczenia szkoleniowe o 140 euro. Redefinicji ulegnie także premia jubileuszowa za 25 i 35 lat pracy – w przyszłości będzie ona wynosić 6 000 i 12 000 euro i będzie wypłacana w miesiąc rocznicy.

Perspektywy na przyszłość

Jak podkreśla IG Metall udało się uniknąć masowych zamknięć zakładów i masowych zwolnień. Było to efektem intensywnych negocjacji, które trwały ponad 70 godzin. Osiągnięty układ zbiorowy nie tylko zabezpiecza miejsca pracy do końca 2030 roku, ale także umożliwia konsekwentne inwestycje w przyszłość Volkswagena.

Nowy system wynagradzania ma wejść w życie 1 stycznia 2027 roku, choć jego szczegóły będą musiały zostać jeszcze dopracowane w nadchodzących latach. W związku z tym zmianie ulegną także wynagrodzenia stosowane do obliczania przyszłych podwyżek ceł. Droga do stabilności finansowej pozostaje kwestią kluczową, zwłaszcza biorąc pod uwagę nadchodzące zmiany.

W harmonogramie obłożenia zakładu wyznaczono jasne cele: Utrzymanie produktów i tworzenie wartości dodanej są w centrum uwagi, natomiast przyszłe lokalizacje produkcyjne, takie jak Wolfsburg, Zwickau i Emden, zostały strategicznie wybrane, aby móc optymalnie sprostać wyzwaniom warunków rynkowych.

Pracownicy stoją przed czasem wielkich zmian – okaże się, jaki wpływ będą miały nowe regulacje i układy zbiorowe pracy w dłuższej perspektywie. Nadchodzące decyzje i środki mogą zadecydować o tym, jak Volkswagen może przetrwać w całej gospodarce.