فولكس فاجن تحت الضغط: تخفيضات الإنتاج الضخمة تهدد الوظائف!
تخطط شركة فولكس فاجن لتخفيضات كبيرة في الإنتاج في فولفسبورج ومصانع أخرى بحلول عام 2030 لمواجهة التحديات الداخلية.

فولكس فاجن تحت الضغط: تخفيضات الإنتاج الضخمة تهدد الوظائف!
تواجه صناعة السيارات الألمانية اضطرابات هائلة، وفولكس فاجن في الصف الأول. اعتبارًا من ديسمبر 2024، تخطط المجموعة لخفض الطاقة الإنتاجية بشكل كبير في العديد من مصانعها. وبحسب موقع news38.de، تتضمن خطة التقشف إجراءات جذرية استجابة للتحديات الداخلية التي لا يمكن تجاهلها.
بشكل عام، من المتوقع حدوث تخفيضات ملحوظة. سيتم تقليص مصنع فولفسبورج، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية القصوى حاليًا 800000 سيارة، بمقدار 500000 وحدة. وبينما تم إنتاج 523 ألف سيارة فقط في عام 2024، فإن مستقبلاً غامضاً يلوح في الأفق. سيتم أيضًا تخفيض السعة في تسفيكاو بمقدار 170.000 وحدة - وهو تعديل كبير يؤثر على الإنتاج المخطط له البالغ 204.000 مركبة في عام 2024. والأمر المثير للاهتمام بشكل خاص هو أنه سيتم تصنيع أودي Q4 فقط في تسفيكاو في المستقبل، مما يشير إلى تغيير واضح في التركيز.
ما هي الخطوة التالية بالنسبة للمواقع؟
تتأثر العديد من النباتات بالتخفيضات. سيتم تخفيض الإنتاج في أوسنابروك بمقدار 56000 وحدة، مع تعرض الموقع أيضًا للخطر في المستقبل. وهذا يثير التساؤلات حول احتمال استحواذ شركة راينميتال على الشركة. كما أن مصير المصنع الشفاف في دريسدن غير مؤكد أيضًا، حيث سيتم تخفيض قدرته الفنية بمقدار 8000 وحدة. وهنا أيضًا، يعد الإنتاج المتوتر مع تصنيع 5500 مركبة فقط في عام 2024 أمرًا مثيرًا للقلق.
ولكن ليس فقط في الإنتاج تشير العلامات إلى حدوث عاصفة. وتخطط شركات تصنيع السيارات لخفض عدد الموظفين في ألمانيا بنحو 35 ألف موظف بحلول عام 2030. وهذا لا يؤثر فقط على العمال المؤقتين الذين عانوا بشكل خاص من تدابير التقشف، ولكن يمكن أن يؤدي أيضا إلى تسريح العمال لأسباب تشغيلية. يحذر مجلس أعمال شركة فولكس فاجن من أن إغلاق المصانع لم يعد مستبعدًا - وهو تغيير جذري كان يعتبر في السابق من المحرمات. [sueddeutsche.de].
الوضع الاقتصادي وعواقبه
تسعى شركة فولكس فاجن إلى تحقيق أهداف توفير طويلة الأجل وتخطط لتوفير إجمالي ملياري يورو بحلول عام 2026. ويسلط الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم الضوء على الوضع الخطير في صناعة السيارات الأوروبية، والذي يعرض الموقع الألماني للخطر بشكل متزايد. هناك أيضًا حديث عن نقل إنتاج جولف إلى المكسيك، وهو ما يجب أن يحدث بحلول نهاية عام 2026. ويتم حاليًا تصنيع حوالي 250 ألف طراز جولف في فولفسبورج كل عام.
إن التوتر في جميع أنحاء الصناعة واضح، ويُنظر إلى تدابير التقشف البسيطة على أنها غير كافية. يتعين على جميع المواقع الألمانية تقريبًا أن تتوقع تخفيضات، وهو ما يدفع النقابات إلى التحرك. من المقرر إجراء محادثات الاتفاق بين مجموعة فولكس فاجن والنقابات في ديسمبر 2024. ومن الواضح أن هناك شيئًا ما يحدث هنا، وستكون للأشهر المقبلة عواقب بعيدة المدى على الموظفين والصناعة ككل.