VW pod tlakem: Masivní výrobní škrty ohrožují úlohy!

VW pod tlakem: Masivní výrobní škrty ohrožují úlohy!

Wolfsburg, Deutschland - Před německým automobilovým průmyslem je obrovská změna a Volkswagen je v přední řadě. Od prosince 2024 skupina plánuje v několika svých pracích výrazně snížit výrobní kapacity. Podle News38.de, zahrnuje plán úspor jako reakce, která nelze ignorovat.

Celkově se očekávají znatelné řezy. Závod Wolfsburgu, který má v současné době maximální výrobní kapacitu 800 000 vozidel, je snížen o 500 000 jednotek. Zatímco v roce 2024 bylo vyrobeno pouze 523 000 aut, objevuje se nejistá budoucnost. Také v Zwickau je kapacita snížena o 170 000 jednotek - masivní přizpůsobení, která ovlivňuje plánované výrobu 204 000 vozidel v roce 2024. Je obzvláště zajímavé, že v Zwickau by měla být v budoucnu vyrobena pouze Audi Q4, což signalizuje jasnou změnu zaměření.

Co bude dál?

Řezy jsou ovlivněny několik prací. V Osnabrück se výroba sníží o 56 000 jednotek, přičemž umístění je v budoucnu na pokraji. Zde vyvstává otázka možného převzetí Rheinmetallem. Osud skleněné továrny v Drážďanech je také nejistý, protože jeho technická kapacita má být snížena o 8 000 jednotek. I zde je napjatá produkce s pouze 5 500 vozidly vyrobenými v roce 2024.

, ale nejen ve výrobě jsou známky bouře. Výrobci automobilů plánují snížit počet zaměstnanců v Německu do roku 2030 přibližně o 35 000. Rada VW Works Council varuje, že uzavření rostlin již nejsou vyloučeny-drastický obrat, který byl dříve považován za tabu. [sueddeutsche.de] (https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/vw-panplan-massen-massungs- 2029-werkschliessungen-lux.g7oosqufv9vmqkgjwazx) informuje o rostoucích strach. Zajistěte požadavky na pracovišti.

Ekonomická situace a její důsledky

Volkswagen sleduje dlouhodobé úsporné cíle a plánuje do roku 2026 ušetřit celkem dvě miliardy EUR. Generální ředitel Oliver Blume zdůrazňuje vážnou situaci evropského automobilového průmyslu, která stále více ohrožuje německou polohu. Je to také v místnosti, že golfová produkce je přesunuta do Mexika, k čemu by se mělo stát do konce roku 2026. Ve Wolfsburgu se v současné době vyrábí přibližně 250 000 golfových modelů.

Napětí v celém odvětví je patrné a jednoduchá úsporná opatření jsou považována za nedostatečné. Téměř všechna německá místa musí počítat s řezy, které volají na odbory. Rozhovory mezi skupinou Volkswagen a odbory jsou plánovány na prosinec 2024. Je zřejmé, že „je něco jiného“ a nadcházející měsíce budou mít daleko -pro zaměstnance a průmysl jako celek.