VW pod tlakem: Masivní snižování výroby ohrožuje pracovní místa!

VW pod tlakem: Masivní snižování výroby ohrožuje pracovní místa!

Německý automobilový průmysl čeká obrovský převrat a Volkswagen je v první řadě. Od prosince 2024 skupina plánuje výrazně snížit výrobní kapacitu v několika svých závodech. Podle news38.de zahrnuje plán úsporných opatření drastická opatření v reakci na vnitřní výzvy, které nelze ignorovat.

Celkově lze očekávat znatelné škrty. Závod ve Wolfsburgu, který má v současnosti maximální výrobní kapacitu 800 000 vozů, se sníží o působivých 500 000 kusů. Zatímco v roce 2024 bylo vyrobeno pouze 523 000 vozů, rýsuje se nejistá budoucnost. Kapacita ve Zwickau se také sníží o 170 000 kusů – velká úprava, která se dotkne plánované výroby 204 000 vozidel v roce 2024. Zajímavé je především to, že ve Zwickau se bude v budoucnu vyrábět pouze Audi Q4, což signalizuje jasnou změnu zaměření.

Co bude dál s místy?

Řezy jsou postiženy několika rostlinami. Výroba v Osnabrücku se sníží o 56 000 kusů, přičemž umístění bude v budoucnu rovněž ohroženo. To vyvolává otázku možného převzetí ze strany Rheinmetall. Nejistý je také osud Transparent Factory v Drážďanech, jehož technická kapacita se má snížit o 8000 kusů. I zde je znepokojivá napjatá výroba s pouhými 5 500 vozidly vyrobenými v roce 2024.

Ale nejen ve výrobě cedule ukazují na bouři. Výrobci automobilů plánují do roku 2030 snížit počet zaměstnanců v Německu zhruba o 35 000. To se dotkne nejen brigádníků, kteří úspornými opatřeními zvláště trpěli, ale mohlo by to vést i k propouštění z provozních důvodů. Podniková rada VW varuje, že uzavření závodů již není vyloučeno – jde o drastickou změnu, která byla dříve považována za tabu. [sueddeutsche.de].

Ekonomická situace a její důsledky

Volkswagen sleduje dlouhodobé cíle úspor a do roku 2026 plánuje ušetřit celkem dvě miliardy eur. Generální ředitel Oliver Blume upozorňuje na vážnou situaci v evropském automobilovém průmyslu, který stále více ohrožuje německou polohu. Hovoří se také o přesunu výroby Golfu do Mexika, k čemuž by mělo dojít do konce roku 2026. V současnosti se ve Wolfsburgu ročně vyrobí kolem 250 000 modelů Golfu.

Napětí v tomto odvětví je hmatatelné a jednoduchá úsporná opatření jsou považována za nedostatečná. Téměř všechny německé pobočky musí počítat se škrty, což přivádí odbory do akce. Jednání o dohodě mezi koncernem Volkswagen a odbory jsou plánována na prosinec 2024. Je jasné, že se zde něco děje a nadcházející měsíce budou mít dalekosáhlé důsledky pro zaměstnance i průmysl jako celek.