VW under pres: Massive produktionsnedskæringer truer arbejdspladser!
Volkswagen planlægger betydelige produktionsnedskæringer på Wolfsburg og andre fabrikker inden 2030 for at løse interne udfordringer.

VW under pres: Massive produktionsnedskæringer truer arbejdspladser!
Den tyske bilindustri står over for en kæmpe omvæltning, og Volkswagen er på forreste række. Fra december 2024 planlægger koncernen at reducere produktionskapaciteten markant i flere af sine fabrikker. Ifølge news38.de indeholder spareplanen drastiske tiltag som svar på interne udfordringer, som ikke kan ignoreres.
Samlet set må der forventes mærkbare nedskæringer. Fabrikken i Wolfsburg, som i øjeblikket har en maksimal produktionskapacitet på 800.000 køretøjer, vil blive skåret ned med imponerende 500.000 enheder. Mens der kun blev produceret 523.000 biler i 2024, tegner en usikker fremtid sig. Kapaciteten i Zwickau vil også blive reduceret med 170.000 enheder – en stor justering, der påvirker den planlagte produktion af 204.000 køretøjer i 2024. Det, der er særligt interessant, er, at det kun er Audi Q4, der vil blive fremstillet i Zwickau i fremtiden, hvilket signalerer en klar ændring i fokus.
Hvad er det næste for lokationerne?
Flere planter er ramt af nedskæringerne. Produktionen i Osnabrück reduceres med 56.000 enheder, og placeringen er også i fare i fremtiden. Dette rejser spørgsmålet om en mulig overtagelse af Rheinmetall. Skæbnen for Transparent Factory i Dresden er også usikker, da dens tekniske kapacitet skal reduceres med 8.000 enheder. Også her er den anstrengte produktion med kun 5.500 fremstillede køretøjer i 2024 bekymrende.
Men det er ikke kun i produktionen, at skiltene peger mod en storm. Bilfabrikanterne planlægger at reducere antallet af ansatte i Tyskland med omkring 35.000 inden 2030. Det rammer ikke kun de vikarer, der især led under stramningerne, men kan også resultere i afskedigelser af driftsmæssige årsager. VW's samarbejdsudvalg advarer om, at fabrikslukninger ikke længere er udelukket - en drastisk ændring, som tidligere blev betragtet som tabu. [sueddeutsche.de].
Den økonomiske situation og dens konsekvenser
Volkswagen forfølger langsigtede sparemål og planlægger at spare i alt to milliarder euro i 2026. CEO Oliver Blume fremhæver den alvorlige situation i den europæiske bilindustri, som i stigende grad bringer den tyske beliggenhed i fare. Der tales også om, at Golf-produktionen skal flyttes til Mexico, hvilket skulle ske inden udgangen af 2026. Omkring 250.000 Golf-modeller fremstilles i øjeblikket i Wolfsburg hvert år.
Spændingen på tværs af branchen er til at tage og føle på, og simple stramninger ses som utilstrækkelige. Næsten alle tyske lokationer må forvente nedskæringer, hvilket bringer fagforeningerne i aktion. Aftaleforhandlinger mellem Volkswagen-koncernen og fagforeningerne er planlagt til december 2024. Det er klart, at der er noget på færde her, og de kommende måneder vil få vidtrækkende konsekvenser for medarbejderne og branchen som helhed.