VW under pres: Massive produktionsskæringer truer job!

VW under pres: Massive produktionsskæringer truer job!

Wolfsburg, Deutschland - En enorm ændring er foran den tyske bilindustri, og Volkswagen er i forreste række. Fra december 2024 planlægger gruppen at reducere produktionskapaciteten markant i flere af dens værker. I henhold til News38.de inkluderer besparelsesplanen drastiske mål som respons på interne udfordringer, der ikke kan antændes.

Generelt forventes mærkbare nedskæringer. Wolfsburg -anlægget, der i øjeblikket har en maksimal produktionskapacitet på 800.000 køretøjer, reduceres med en stolt 500.000 enheder. Mens kun 523.000 biler blev produceret i 2024, dukker der op en usikker fremtid. Også i Zwickau reduceres kapaciteten med 170.000 enheder - en massiv justering, der påvirker den planlagte produktion af 204.000 køretøjer i 2024. Det er især interessant, at kun Audi Q4 i Zwickau skal fremstilles i fremtiden, hvilket signaliserer en klar fokusændring.

Hvad er det næste?

Flere værker påvirkes af nedskæringerne. I Osnabrück reduceres produktionen med 56.000 enheder, hvor placeringen er på randen i fremtiden. Her opstår spørgsmålet om en mulig overtagelse af Rheinmetall. Glasfabrikken i Dresden er også usikker, fordi dens tekniske kapacitet skal reduceres med 8.000 enheder. Også her den anspændte produktion med kun 5.500 køretøjer fremstillet i 2024.

men ikke kun i produktionen er tegnene på storm. Bilproducenterne planlægger at reducere antallet af ansatte i Tyskland med omkring 35.000 i 2030. Dette påvirker ikke kun de midlertidige arbejdstagere, der især led af spareforanstaltningerne, men kan også resultere i operationelle termineringer. VW Works Council advarer om, at plantelukninger ikke længere er udelukket-en drastisk vending, der tidligere blev betragtet som tabu. [Sueddeutsche.de] (https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/vw-parplan-massen-massen- Foranstaltninger for at sikre arbejdspladser krav.

Den økonomiske situation og dens konsekvenser

Volkswagen forfølger langvarige besparelsesmål og planlægger at spare i alt to milliarder euro i 2026. CEO Oliver Blume understreger den alvorlige situation i den europæiske bilindustri, der i stigende grad bringer den tyske placering i fare. Det er også i rummet, at golfproduktion flyttes til Mexico, som skulle ske ved udgangen af ​​2026. Der fremstilles omkring 250.000 golfmodeller i øjeblikket i Wolfsburg.

Spændingen i hele branchen er mærkbare, og enkle spareforanstaltninger betragtes som utilstrækkelige. Næsten alle tyske placeringer skal regne med nedskæringer, der opfordrer til fagforeningerne. En samtaler mellem Volkswagen -gruppen og fagforeningerne er planlagt til december 2024. Det er tydeligt, at "er noget andet", og de kommende måneder vil have langt nåede konsekvenser for medarbejderne og industrien som helhed.