VW surve all: massiivsed toodangu kärped ähvardavad töökohti!

VW surve all: massiivsed toodangu kärped ähvardavad töökohti!

Wolfsburg, Deutschland - Saksa autotööstuse ees on tohutu muutus ja Volkswagen on esireas. Alates 2024. aasta detsembrist plaanib grupp mitmete tööde tootmisvõimalusi märkimisväärselt vähendada. Vastavalt News38.de sisaldab kokkuhoiuplaan drastilisi meetmeid, mis ei suuda sisemisi väljakutseid ignoreerida.

Üldiselt on oodata märgatavaid lõikeid. Wolfsburgi tehast, mille maksimaalne tootmisvõimsus on praegu 800 000 sõidukit, vähendab uhke 500 000 ühikut. Kui 2024. aastal toodeti ainult 523 000 autot, siis ilmneb ebakindel tulevik. Ka Zwickaus vähendatakse seda võimsust 170 000 ühiku võrra - massiline kohanemine, mis mõjutab 204 000 sõiduki kavandatavat tootmist 2024. aastal. Eriti huvitav on see, et Zwickaus tuleks tulevikus toota ainult Audi Q4, mis annab selgelt fookusevahetuse.

Mis edasi saab?

Lõigetest mõjutavad mitu teost. Osnabrückis vähendatakse toodangut 56 000 ühiku võrra, kusjuures asukoht on tulevikus äärel. Siin tekib küsimus Rheinmetalli võimalikust ülevõtmisest. Dresdenis asuva klaaskitehase saatus on samuti ebakindel, kuna selle tehniline võimsus tuleb vähendada 8000 ühiku võrra. Ka siin on 2024. aastal toodetud pingeline toodang ainult 5500 sõidukiga.

Kuid mitte ainult tootmises on tormi märgid. Autotootjad plaanivad vähendada töötajate arvu Saksamaal umbes 35 000 võrra 2030. aastaks. See ei mõjuta mitte ainult ajutisi töötajaid, kes kannatasid eriti kokkuhoiumeetmete tõttu, vaid võib põhjustada ka operatiivset lõpetamist. VW Works Council hoiatab, et taimede sulgemine ei ole enam välistatud-drastiline pööre, mida varem peeti tabuks. [Sueddeutsche.de] (https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/vw-pparplan-massen-massengs- 2029-werkschliessungen-lux.g7oosqufv9vmqkxggjwazx) informeerivad informeerimist. Töökohad nõudsid.

majanduslik olukord ja selle tagajärjed

Volkswagen taotleb pikaajalisi säästueesmärke ja kavatseb 2026. aastaks kokku hoida kokku kaks miljardit eurot. Tegevjuht Oliver Blume rõhutab Euroopa autotööstuse tõsist olukorda, mis üha enam ohustab Saksamaa asukohta. Ka toas kolitakse golfitootmine Mehhikosse, mis peaks toimuma 2026. aasta lõpuks. Wolfsburgis toodetakse praegu umbes 250 000 golfimudelit.

Pinge kogu tööstuses on märgatav ja lihtsaid kokkuhoiumeetmeid peetakse ebapiisavaks. Peaaegu kõik Saksamaa asukohad peavad arvestama lõikudega, mis kutsub ametiühinguid üles. Volkswageni grupi ja ametiühingute vahelised kõnelused on kavandatud 2024. aasta detsembriks. On selge, et "on midagi muud" ja lähikuudel on töötajatele ja tööstusele tervikuna kaugeleulatuvad tagajärjed.