VW paineen alla: Massiiviset tuotantoleikkaukset uhkaavat työpaikkoja!

VW paineen alla: Massiiviset tuotantoleikkaukset uhkaavat työpaikkoja!

Saksan autoteollisuus on valtavan mullistuksen edessä, ja Volkswagen on eturivissä. Joulukuusta 2024 alkaen konserni suunnittelee vähentävänsä merkittävästi tuotantokapasiteettiaan useissa tehtaissaan. News38.de:n mukaan säästösuunnitelma sisältää rajuja toimenpiteitä vastauksena sisäisiin haasteisiin, joita ei voida sivuuttaa.

Kaiken kaikkiaan huomattavia leikkauksia on odotettavissa. Wolfsburgin tehtaalla, jonka tuotantokapasiteetti on tällä hetkellä enintään 800 000 ajoneuvoa, leikataan vaikuttavat 500 000 yksikköä. Vaikka vuonna 2024 valmistettiin vain 523 000 autoa, tulevaisuus on epävarma. Myös Zwickaussa kapasiteettia vähennetään 170 000 yksiköllä – merkittävä muutos, joka vaikuttaa suunniteltuun 204 000 ajoneuvon tuotantoon vuonna 2024. Erityisen mielenkiintoista on, että vain Audi Q4:ää valmistetaan Zwickaussa tulevaisuudessa, mikä merkitsee selkeää painopisteen muutosta.

Mitä paikoissa seuraavaksi?

Leikkaukset vaikuttavat useisiin kasveihin. Osnabrückin tuotantoa vähennetään 56 000 yksiköllä, ja myös sijainti on uhattuna tulevaisuudessa. Tämä herättää kysymyksen mahdollisesta Rheinmetallin haltuunotosta. Myös Dresdenin Transparent Factoryn kohtalo on epävarma, sillä sen teknistä kapasiteettia on tarkoitus vähentää 8 000 yksiköllä. Myös tässä kireä tuotanto, jossa vuonna 2024 valmistettiin vain 5 500 ajoneuvoa, on huolestuttavaa.

Mutta ei vain tuotannossa merkit viittaavat myrskyyn. Autonvalmistajat suunnittelevat vähentävänsä Saksassa noin 35 000 työntekijää vuoteen 2030 mennessä. Tämä ei koske vain säästötoimista erityisesti kärsineitä vuokratyöntekijöitä, vaan se voi johtaa myös irtisanomisiin operatiivisista syistä. VW:n yritysneuvosto varoittaa, että tehtaiden sulkemiset eivät ole enää poissuljettuja - radikaali muutos, jota aiemmin pidettiin tabuna. [sueddeutsche.de].

Taloudellinen tilanne ja sen seuraukset

Volkswagen tavoittelee pitkän aikavälin säästötavoitteita ja suunnittelee säästävänsä yhteensä kaksi miljardia euroa vuoteen 2026 mennessä. Toimitusjohtaja Oliver Blume korostaa Euroopan autoteollisuuden vakavaa tilannetta, joka uhkaa yhä enemmän Saksan sijaintia. Puhutaan myös Golfin tuotannon siirtämisestä Meksikoon, minkä pitäisi tapahtua vuoden 2026 loppuun mennessä. Wolfsburgissa valmistetaan tällä hetkellä noin 250 000 Golf-mallia vuosittain.

Jännitys koko toimialalla on käsinkosketeltava, ja yksinkertaiset säästötoimenpiteet eivät ole riittäviä. Lähes kaikilla Saksan toimipaikoilla on odotettavissa leikkauksia, mikä saa ammattiliitot toimiin. Volkswagen-konsernin ja ammattiliittojen väliset sopimusneuvottelut on suunniteltu joulukuulle 2024. On selvää, että täällä on jotain meneillään, ja tulevilla kuukausilla on kauaskantoisia seurauksia työntekijöille ja koko toimialalle.