VW zem spiediena: masveida ražošanas samazinājumi apdraud darba vietas!

VW zem spiediena: masveida ražošanas samazinājumi apdraud darba vietas!

Vācijas autobūves nozare saskaras ar milzīgu satricinājumu, un Volkswagen atrodas pirmajā rindā. No 2024. gada decembra koncerns plāno būtiski samazināt ražošanas jaudu vairākās savās ražotnēs. Kā vēsta news38.de, taupības plānā iekļauti krasi pasākumi, reaģējot uz iekšējiem izaicinājumiem, kurus nevar ignorēt.

Kopumā ir sagaidāmi ievērojami samazinājumi. Volfsburgas rūpnīca, kuras maksimālā ražošanas jauda šobrīd ir 800 000 transportlīdzekļu, tiks samazināta par iespaidīgām 500 000 vienībām. Lai gan 2024. gadā tika saražoti tikai 523 000 automašīnu, nākotne ir neskaidra. Arī Cvikavā jauda tiks samazināta par 170 000 vienībām – tā ir būtiska korekcija, kas ietekmēs plānoto 204 000 transportlīdzekļu ražošanu 2024. gadā. Īpaši interesanti ir tas, ka turpmāk Cvikau tiks ražots tikai Audi Q4, kas liecina par nepārprotamām fokusa izmaiņām.

Kas būs tālāk attiecībā uz vietām?

Izcirtņi ietekmē vairākus augus. Ražošana Osnabrikā tiks samazināta par 56 000 vienībām, un nākotnē arī atrašanās vieta ir apdraudēta. Tas rada jautājumu par iespējamu Rheinmetall pārņemšanu. Neskaidrs ir arī Caurspīdīgās rūpnīcas liktenis Drēzdenē, jo tās tehniskās jaudas paredzēts samazināt par 8000 vienībām. Arī šeit satraucoša ir saspringtā ražošana, kurā 2024. gadā tika ražoti tikai 5500 transportlīdzekļi.

Bet ne tikai ražošanā zīmes norāda uz vētru. Automašīnu ražotāji plāno līdz 2030. gadam samazināt darbinieku skaitu Vācijā par aptuveni 35 000. Tas skars ne tikai pagaidu darbiniekus, kuri īpaši cietuši no taupības pasākumiem, bet arī var izraisīt darbinieku atlaišanu operatīvu iemeslu dēļ. VW uzņēmumu padome brīdina, ka vairs nav izslēgta rūpnīcu slēgšana - krasas izmaiņas, kas iepriekš tika uzskatītas par tabu. [sueddeutsche.de].

Ekonomiskā situācija un tās sekas

Volkswagen īsteno ilgtermiņa ietaupījumu mērķus un plāno līdz 2026. gadam kopumā ietaupīt divus miljardus eiro. Izpilddirektors Olivers Blūms uzsver nopietno situāciju Eiropas autobūves nozarē, kas arvien vairāk apdraud Vācijas atrašanās vietu. Tiek runāts arī par to, ka Golfa ražošana tiks pārcelta uz Meksiku, kam vajadzētu notikt līdz 2026. gada beigām. Pašlaik Volfsburgā katru gadu tiek ražoti aptuveni 250 000 Golf modeļu.

Spriedze visā nozarē ir jūtama, un vienkārši taupības pasākumi tiek uzskatīti par nepietiekamiem. Gandrīz visās Vācijas vietās ir jārēķinās ar samazinājumiem, kas liek arodbiedrībām darboties. Volkswagen koncerna un arodbiedrību vienošanās sarunas plānotas 2024. gada decembrī. Ir skaidrs, ka šeit kaut kas notiek, un nākamie mēneši atstās tālejošas sekas gan darbiniekiem, gan nozarei kopumā.