VW pod presją: Masowe cięcia w produkcji zagrażają miejscom pracy!

VW pod presją: Masowe cięcia w produkcji zagrażają miejscom pracy!

Niemiecki przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu ogromnych wstrząsów, a Volkswagen jest w pierwszym rzędzie. Od grudnia 2024 roku grupa planuje znacząco zmniejszyć moce produkcyjne w kilku swoich zakładach. Według news38.de plan oszczędnościowy obejmuje drastyczne środki w odpowiedzi na wewnętrzne wyzwania, których nie można zignorować.

Ogólnie rzecz biorąc, należy spodziewać się zauważalnych cięć. Fabryka w Wolfsburgu, która obecnie ma maksymalną zdolność produkcyjną wynoszącą 800 000 pojazdów, zostanie zmniejszona o imponujące 500 000 sztuk. Chociaż w 2024 r. wyprodukowano zaledwie 523 000 samochodów, przyszłość rysuje się niepewna. Moce produkcyjne w Zwickau również zostaną zmniejszone o 170 000 sztuk – to poważna korekta, która wpłynie na planowaną produkcję 204 000 pojazdów w 2024 roku. Szczególnie interesujące jest to, że w przyszłości w Zwickau produkowane będzie tylko Audi Q4, co sygnalizuje wyraźną zmianę punktu widzenia.

Co dalej z lokalizacjami?

Cięcia dotykają kilku roślin. Produkcja w Osnabrück zostanie zmniejszona o 56 000 sztuk, a lokalizacja będzie również zagrożona w przyszłości. Rodzi to pytanie o ewentualne przejęcie przez Rheinmetall. Niepewny jest także los Fabryki Przezroczystej w Dreźnie, której moce techniczne mają zostać zmniejszone o 8 tys. sztuk. Również w tym przypadku niepokojąca jest napięta produkcja wynosząca zaledwie 5500 pojazdów wyprodukowanych w 2024 r.

Ale nie tylko w produkcji znaki wskazują na burzę. Producenci samochodów planują do 2030 r. zmniejszyć liczbę pracowników w Niemczech o około 35 000. Dotknie to nie tylko pracowników tymczasowych, którzy szczególnie ucierpieli na skutek działań oszczędnościowych, ale może również skutkować zwolnieniami ze względów operacyjnych. Rada zakładowa VW ostrzega, że ​​nie można już wykluczać zamykania fabryk – jest to drastyczna zmiana, która wcześniej była uważana za tabu. [sueddeutsche.de].

Sytuacja gospodarcza i jej konsekwencje

Volkswagen realizuje długoterminowe cele oszczędnościowe i planuje zaoszczędzić łącznie dwa miliardy euro do 2026 roku. Dyrektor generalny Oliver Blume podkreśla poważną sytuację w europejskim przemyśle motoryzacyjnym, która coraz bardziej zagraża niemieckiej lokalizacji. Mówi się też, że produkcja Golfa zostanie przeniesiona do Meksyku, co powinno nastąpić do końca 2026 roku. Obecnie w Wolfsburgu produkuje się około 250 000 modeli Golfa rocznie.

Napięcie w branży jest wyczuwalne, a proste środki oszczędnościowe są postrzegane jako niewystarczające. Prawie wszystkie niemieckie lokalizacje muszą spodziewać się cięć, co zmusza związki do działania. Rozmowy w sprawie porozumienia pomiędzy Grupą Volkswagen a związkami zawodowymi zaplanowano na grudzień 2024 roku. Widać, że coś się tutaj dzieje, a najbliższe miesiące będą miały daleko idące konsekwencje dla pracowników i całej branży.