VW pod tlakom: Masívne znižovanie výroby ohrozuje pracovné miesta!

VW pod tlakom: Masívne znižovanie výroby ohrozuje pracovné miesta!

Nemecký automobilový priemysel čelí obrovskému prevratu a Volkswagen je v prvom rade. Od decembra 2024 plánuje skupina výrazne znížiť výrobné kapacity vo viacerých svojich závodoch. Podľa news38.de plán úspor zahŕňa drastické opatrenia v reakcii na vnútorné výzvy, ktoré nemožno ignorovať.

Celkovo možno očakávať citeľné škrty. Závod vo Wolfsburgu, ktorý má v súčasnosti maximálnu výrobnú kapacitu 800 000 vozidiel, sa zníži o pôsobivých 500 000 kusov. Zatiaľ čo v roku 2024 bolo vyrobených len 523 000 áut, črtá sa neistá budúcnosť. O 170 000 kusov sa zníži aj kapacita v Zwickau – veľká úprava, ktorá ovplyvňuje plánovanú výrobu 204 000 vozidiel v roku 2024. Zaujímavé je najmä to, že v Zwickau sa bude v budúcnosti vyrábať iba Audi Q4, čo signalizuje jasnú zmenu zamerania.

Čo ďalej s miestami?

Rezy sú ovplyvnené niekoľkými rastlinami. Výroba v Osnabrücku sa zníži o 56 000 kusov, pričom v budúcnosti bude ohrozené aj umiestnenie. To vyvoláva otázku možného prevzatia zo strany Rheinmetall. Neistý je aj osud Transparent Factory v Drážďanoch, ktorej technická kapacita sa má znížiť o 8000 kusov. Aj tu je znepokojujúca napätá výroba s iba 5 500 vozidlami vyrobenými v roku 2024.

Ale nielen vo výrobe nápisy poukazujú na búrku. Výrobcovia áut plánujú do roku 2030 znížiť počet zamestnancov v Nemecku o približne 35 000. To sa týka nielen dočasných zamestnancov, ktorí obzvlášť trpeli úspornými opatreniami, ale môže to viesť aj k prepúšťaniu z prevádzkových dôvodov. Podniková rada VW varuje, že zatváranie závodov už nie je vylúčené – ide o drastickú zmenu, ktorá bola predtým považovaná za tabu. [sueddeutsche.de].

Ekonomická situácia a jej dôsledky

Volkswagen sleduje dlhodobé ciele v oblasti úspor a do roku 2026 plánuje ušetriť celkovo dve miliardy eur. Generálny riaditeľ Oliver Blume upozorňuje na vážnu situáciu v európskom automobilovom priemysle, ktorý čoraz viac ohrozuje nemeckú polohu. Hovorí sa aj o presune výroby Golfu do Mexika, k čomu by malo dôjsť do konca roka 2026. V súčasnosti sa vo Wolfsburgu ročne vyrobí okolo 250 000 modelov Golfu.

Napätie v tomto odvetví je citeľné a jednoduché úsporné opatrenia sa považujú za nedostatočné. Takmer všetky nemecké pobočky musia počítať so škrtmi, čo vedie odbory do akcie. Rokovania o dohode medzi koncernom Volkswagen a odbormi sú naplánované na december 2024. Je jasné, že sa tu niečo deje a najbližšie mesiace budú mať ďalekosiahle dôsledky pre zamestnancov a celé odvetvie.