A1 cerca de Bargteheide: cierre con éxito – ¡viaje gratis a partir de ahora!

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El fin de semana del 20 al 22 de junio de 2025 se abrió anticipadamente la A1 cerca de Bargteheide debido a obras en el puente.

Am Wochenende vom 20. bis 22. Juni 2025 wurde die A1 bei Bargteheide wegen Brückenarbeiten vorzeitig freigegeben.
El fin de semana del 20 al 22 de junio de 2025 se abrió anticipadamente la A1 cerca de Bargteheide debido a obras en el puente.

A1 cerca de Bargteheide: cierre con éxito – ¡viaje gratis a partir de ahora!

El 22 de junio de 2025 se levantó el cierre de la A1 en el cruce de Bargteheide 20 horas antes de lo previsto. Originalmente se suponía que el carril en dirección sur permanecería cerrado hasta el domingo por la tarde a las 8 p. m., pero las obras del viernes por la noche (20 de junio) a las 10 p. m. Avanzó más rápido de lo esperado, lo que significa que el tráfico se abrió a medianoche. El trabajo fue necesario para colocar nuevas vigas del puente y ayudó a modernizar la infraestructura de la carretera. Según NDR, durante el cierre el tráfico se desvió por la A20, B207 y A24.

Autobahn GmbH, filial de Lübeck, ya había señalado anteriormente que debido a las extensas obras del puente era necesario cerrar completamente la calzada durante 46 horas en Bargteheide. Se pidió a los conductores que utilizaran los desvíos ampliamente señalizados y que no circularan por las comunidades circundantes. También se recomendó comprobar antes de iniciar el viaje si el viaje era absolutamente necesario, ya que no se pueden descartar tiempos de espera más prolongados. Esta información fue distribuida por Ahrensburg-Portal.

Antecedentes de la obra del puente.

Pero ¿por qué es tan importante esta medida? El rendimiento de los puentes de autopista influye en la disponibilidad de toda la red de autopistas, que en Alemania abarca unos 13.200 kilómetros, incluidas 28.000 estructuras de puentes parciales. Como se explica en autobahn.de, en los próximos años será necesario sustituir o modernizar unos 8.000 puentes en todo el país. Muchos de estos puentes datan de antes de 1985, cuando los estándares para cargas de tráfico y materiales estaban mucho menos avanzados.

El continuo uso elevado de las autopistas por el tráfico de mercancías y mercancías pesadas significa que muchos de los puentes antiguos deben reforzarse o incluso reconstruirse por completo. Por ello, el Ministerio de Transportes ha prestado especial atención a los puentes, que son cruciales para las autopistas con mucho tráfico. Se creó un centro de competencia en puentes para acelerar la modernización de estas estructuras.

Con la pronta apertura de la carretera en el cruce de Bargteheide, los usuarios de la vía tienen ahora la posibilidad de volver a acceder más rápidamente a la autopista. El trabajo en esta región forma parte de un programa integral para mejorar y asegurar la infraestructura de transporte en Alemania.