A1 perto de Bargteheide: encerramento concluído com sucesso – viagens gratuitas a partir de agora!

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No fim de semana de 20 a 22 de junho de 2025, a A1 perto de Bargteheide foi inaugurada mais cedo devido a obras na ponte.

Am Wochenende vom 20. bis 22. Juni 2025 wurde die A1 bei Bargteheide wegen Brückenarbeiten vorzeitig freigegeben.
No fim de semana de 20 a 22 de junho de 2025, a A1 perto de Bargteheide foi inaugurada mais cedo devido a obras na ponte.

A1 perto de Bargteheide: encerramento concluído com sucesso – viagens gratuitas a partir de agora!

Em 22 de junho de 2025, o encerramento da A1 no cruzamento de Bargteheide foi suspenso 20 horas antes do previsto. A pista sentido sul deveria originalmente permanecer fechada até a noite de domingo, às 20h, mas as obras na noite de sexta-feira (20 de junho), às 22h. progrediu mais rápido do que o esperado, o que significa que o tráfego foi aberto à meia-noite. A obra foi necessária para fixar novas vigas da ponte e ajudou a modernizar a infraestrutura da rodovia. De acordo com NDR, o tráfego foi redirecionado pela A20, B207 e A24 durante o fechamento.

A Autobahn GmbH, filial de Lübeck, havia apontado anteriormente que o fechamento total da faixa de rodagem em Bargteheide por 46 horas era necessário devido às extensas obras da ponte. Os motoristas foram solicitados a usar os desvios amplamente sinalizados e a não dirigir pelas comunidades vizinhas. Foi também aconselhado verificar antes de iniciar a viagem se a viagem era absolutamente necessária, uma vez que não se podiam excluir tempos de espera mais longos. Esta informação foi distribuída pelo Ahrensburg-Portal.

Antecedentes da obra da ponte

Mas por que essa medida é tão importante? O desempenho das pontes rodoviárias influencia a disponibilidade de toda a rede rodoviária, que cobre cerca de 13.200 quilómetros na Alemanha, incluindo 28.000 estruturas de pontes parciais. Conforme explicado em autobahn.de, cerca de 8.000 pontes em todo o país precisarão ser substituídas ou modernizadas nos próximos anos. Muitas destas pontes datam de antes de 1985, quando os padrões para cargas e materiais de tráfego eram muito menos avançados.

A elevada utilização contínua das auto-estradas pelo tráfego de mercadorias e mercadorias pesadas significa que muitas das pontes antigas têm de ser reforçadas ou mesmo completamente reconstruídas. O Ministério dos Transportes tem, portanto, prestado especial atenção às pontes, que são cruciais para autoestradas muito utilizadas. Foi criado um centro de competências de ponte para acelerar a modernização destas estruturas.

Com a abertura antecipada da estrada no cruzamento de Bargteheide, os utentes da estrada têm agora a oportunidade de obter novamente um acesso mais rápido à autoestrada. O trabalho nesta região faz parte de um programa abrangente para melhorar e proteger a infra-estrutura de transportes na Alemanha.