Naujoji dviračių sporto viltis: Elmshornas ir Hamburgas arčiau!

Naujoji dviračių sporto viltis: Elmshornas ir Hamburgas arčiau!

Elmshorn, Deutschland - Šiaurės Vokietijoje, planuojant ciklo kelią tarp Elmshorno ir Hamburgo, atsiranda naujas posūkis. Po to, kai gegužę nustatė, kad projekto negalima įgyvendinti, Rajono tarybos eismo komitetas dabar nusprendė, kad administracija vėl turėtų išnagrinėti ciklo greičio įgyvendinimo galimybes. Tai praneša tagesschau .

Iš pradžių dviračių kelio planavimas buvo suplanuotas maždaug per dešimt metų, tačiau neseniai kilo blaivios naujienos: projektui grasino žlugti. Remiama kliūtis paaiškėjo skyriuje tarp Pinnebergo ir Halstenbeko, kur buvo skirtas kelio eiga šalia geležinkelio bėgių. Tačiau geležinkeliui reikia daugiau vietos jo infrastruktūrai, nei iš pradžių manoma, todėl dviračių keliui reikėjo keturių metrų pločio. Tai būtų buvę žymiai paaukštinti 75 procentus.

Naujos galimybės vaizde

Dėl dabartinių pokyčių transporto komitetas užsakė administracijai ištirti alternatyvius maršrutus ir diskutuoti su Pinnebergo ir Halstenbeko savivaldybėmis, kurios dar neįvyko. Administracija turi laiko iki kovo ieškoti naujų maršrutų. Nustačius apėjimo kelią, reikia atnaujinti specifinį ciklo greičio planavimą.

Dviračių sporto kelias yra vesti nuo Elmshorn į Hamburgą lygiagrečiai traukiniui per Tornesch, Pinneberg ir Halstenbeką. Hansos mieste kelias Altonos ir Eimsbüttel rajonuose bus sujungtas su esamais 2 ir 14 dviračių maršrutais. Skyrius tarp Elmshorn ir Pinneberg yra kaimo, o gyventojų tankis tarp Pinnebergo ir Hamburgo didėja. Komercinės teritorijos Liurupe, Eidelstedt ir Stellingen gali būti naudingi šiam svarbiam eismo projektui, kuris turėtų konkrečiai sujungti didesnius miestus ir savivaldybes "https://metropolregion.hamburg.de/was-wir-un/mobilitaet/radschnellwege/radschnellweg-elmshorn-hamburg-14414" class = "šaltinis_2"> Metropolregion Hamburg paaiškinta.

maršruto mokymas ir aplinkos aspektai

Kitas svarbus maršruto plėtros kriterijus buvo jautrus gamtos ir kraštovaizdžio apsaugos aspektų tvarkymas. Daug laiko buvo investuota į bendravimą su gyventojais, ypač į jautrią Liether Moor rajoną. Svarbios spragos taip pat atsižvelgiama į „Tornesch“, „Prisdorf“ ir „Halstenbek“, siekiant optimizuoti esamus dviračių takus.

Visas maršrutas turi būti nutiestas per maždaug 62 kilometrus, o vakarinė šaka - maždaug 32 kilometrai, o rytinis - apie 30 kilometrų. Tikslas yra nutiesti maršrutą kaip dviračių kelią ir skatinti maršrutinių autobusų srautą, palengvinant „S-Bahn“ ir tolimojo nuotolio geležinkelio jungtis. Planavimas ne tik suvokiamas kaip indėlis į eismo posūkį, bet ir turėtų būti svarbiausi, kad būtų galima atverti naujas regiono gyvenamuosius rajonus.

Atsižvelgiant į nacionalinę infrastruktūrą, skirtą dviračių takams važiuoti, mūsų projektas nėra vienas. In Germany, 70 kilometers of cycle paths are already in operation, a further 114 are being planned, so reports Mobilumo forumas