Jauna cerība uz riteņbraukšanu: Elmshorns un Hamburga tuvāk!
Jauna cerība uz riteņbraukšanu: Elmshorns un Hamburga tuvāk!
Elmshorn, Deutschland - Vācijas ziemeļdaļā parādās jauns pavērsiens, plānojot cikla ceļu starp Elmshornu un Hamburgu. Pēc tam, kad Maijā rajona rajona administrācija atklāja, ka projektu nevar īstenot, rajona padomes satiksmes komiteja tagad ir nolēmusi, ka administrācijai atkal jāpārbauda cikla ātruma ieviešanas iespējas. Tas ziņo
Sākotnēji cikla ceļa plānošana bija plānota apmēram desmit gadu laikā, bet nesen nāca prātīgas ziņas: projektam draudēja izgāzties. Sadaļā starp Pinnebergu un Halstenbeku izrādījās izšķirošs šķērslis, kur bija paredzēts ceļa gaita blakus dzelzceļa sliedēm. Tomēr dzelzceļam tā infrastruktūrai ir nepieciešama vairāk vietas, nekā sākotnēji tika pieņemts, kas velosipēdu ceļam padarīja nepieciešamo četru metru platumu neiespējamu. Tas būtu izraisījis ievērojamu valsts veicināšanu 75 procentu apmērā.
Jaunas iespējas skatā
Sakarā ar pašreizējo attīstību, Transporta komiteja lika administrācijai izskatīt alternatīvus maršrutus un diskusijas ar Pinneberga un Halstenbeka pašvaldībām, kas vēl nebija notikušas. Administrācijai ir laiks līdz martam, lai atrastu jaunus maršrutus. Pēc apvedceļa maršruta noteikšanas ir jāatsāk konkrētā cikla ātruma plānošana.
Riteņbraukšanas ceļš ir jānovirza no Elmshorna uz Hamburgu paralēli vilcienam caur Tornesch, Pinneberg un Halstenbek. Hanseatic pilsētā ceļš Altona un Eimsbüttel rajonos tiks savienots ar esošajiem velosipēdu maršrutiem 2. un 14.. Komerciālās teritorijas Lurup, Eidelstedt un Stellingen var gūt labumu no šī svarīgā satiksmes projekta, kurai īpaši vajadzētu apvienot lielākas pilsētas un pašvaldības, lai stiprinātu esošo svārsta izglītību, piemēram, Metropolregion Hamburg izskaidrots.
maršruta apmācība un vides aspekti
Vēl viens svarīgs kritērijs maršruta attīstībā bija jutīga rīcība ar dabas un ainavu aizsardzības aspektiem. Daudz laika tika ieguldīts komunikācijā ar iedzīvotājiem, īpaši jutīgajā Moor apgabalā. Lai optimizētu esošos velosipēdu ceļus, tiek ņemtas vērā arī svarīgas nepilnības.
Viss maršruts ir jāveido kopējā garumā aptuveni 62 kilometru garumā, rietumu filiālei ir aptuveni 32 kilometri un austrumu apmēram 30 kilometri. Mērķis ir veidot maršrutu kā velosipēdu ceļu un veicināt maršruta autobusu satiksmi, mazinot S-Bahn un tālsatiksmes dzelzceļa savienojumus. Plānošana tiek uztverta ne tikai kā ieguldījums satiksmes apgrozījumā, bet arī tai vajadzētu būt arī izšķirošam ieguldījumam, lai atvērtu jaunus dzīvojamos rajonus reģionā.
Ar mērķi valsts mēroga infrastruktūru ātrajiem ceļiem, mūsu projekts nav viens. Vācijā jau darbojas 70 kilometri veloceliņu ceļu, tiek plānoti vēl 114, tāpēc ziņojumi Details Ort Elmshorn, Deutschland Quellen