Nova esperança de andar de bicicleta: Elmshorn e Hamburgo mais próximos!

Nova esperança de andar de bicicleta: Elmshorn e Hamburgo mais próximos!

Elmshorn, Deutschland - No norte da Alemanha, uma nova mudança está emergindo no planejamento da ciclovia entre Elmshorn e Hamburgo. Depois que a administração distrital de Pinneberg descobriu em maio que o projeto não poderia ser implementado, o comitê de trânsito do Conselho Distrital decidiu agora que o governo deveria examinar novamente as possibilidades de implementar a velocidade do ciclo. Este relata tagesschau .

Originalmente, o planejamento da ciclovia foi planejado por um período de cerca de dez anos, mas recentemente chegou a notícia preocupante: o projeto foi ameaçado de fracassar. Um obstáculo decisivo apareceu na seção entre Pinneberg e Halstenbek, onde foi destinado o curso do caminho ao lado dos trilhos da ferrovia. No entanto, a ferrovia precisa de mais espaço para suas infraestruturas do que a assumida inicialmente, o que tornou impossível a largura necessária de quatro metros para a ciclovia. Isso resultaria em uma promoção significativa do país no valor de 75 %.

Novas possibilidades em vista

Devido aos desenvolvimentos atuais, o Comitê de Transporte encomendou o governo para examinar rotas alternativas e ter discussões com os municípios de Pinneberg e Halstenbek que ainda não haviam ocorrido. A administração tem tempo até março para encontrar novas rotas. Após a determinação de uma rota de desvio, o planejamento específico para a velocidade do ciclo deve ser retomado.

O caminho de ciclismo é levar de Elmshorn a Hamburgo paralelo ao trem via Tornesch, Pinneberg e Halstenbek. Na cidade Hanseatic, o caminho nos distritos de Altona e Eimsbüttel será conectado às rotas de bicicleta existentes 2 e 14. A seção entre Elmshorn e Pinneberg é rural, enquanto a densidade dos moradores entre Pinneberg e Hamburgo aumenta. As áreas comerciais em Lurup, Eidelstedt e Stellingen podem se beneficiar desse importante projeto de tráfego, que deve combinar especificamente cidades e municípios maiores, a fim de fortalecer a educação existente no pêndulo, como metropollegion hamburg explicado.

Treinamento de rota e aspectos ambientais

Outro critério importante no desenvolvimento da rota foi um manuseio sensível dos aspectos da natureza e proteção da paisagem. Muito tempo foi investido em comunicação com os residentes, especialmente na área sensível da moura de Liether. Lacunas importantes também são consideradas em Tornesch, Prisdorf e Halstenbek para otimizar as ciclovias existentes.

Toda a rota deve ser construída em um comprimento total de cerca de 62 quilômetros, com o ramo ocidental medindo cerca de 32 quilômetros e o leste de cerca de 30 quilômetros. O objetivo é construir a rota como uma estrada de bicicleta e promover o tráfego de ônibus, aliviando o S-Bahn e as conexões ferroviárias de longa distância. O planejamento não é apenas percebido como uma contribuição para a reviravolta do tráfego, mas também deve contribuir crucialmente para abrir novas áreas residenciais na região.

Com o objetivo da infraestrutura nacional para andar de bicicleta, nosso projeto não está sozinho. In Germany, 70 kilometers of cycle paths are already in operation, a further 114 are being planned, so reports Fórum de Mobilidade . Esses projetos fazem parte de um compromisso abrangente que deve ser apoiado por subsídios de cerca de 390 milhões de euros até 2030. O planejamento e a implementação de tais projetos não só podem contribuir para melhorar a mobilidade em duas rodas, mas também aumentar a qualidade de vida na região.