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自行车高速公路的新希望：埃尔姆斯霍恩和汉堡更加紧密地联系在一起！
埃尔姆斯霍恩：经历挫折后，对通往汉堡的自行车高速公路进行了新的测试。实现的机会增加——最后期限提供动力。
自行车高速公路的新希望：埃尔姆斯霍恩和汉堡更加紧密地联系在一起！
在德国北部，埃尔姆斯霍恩和汉堡之间的自行车高速公路规划出现了新的变化。平讷贝格地区政府于五月确定该项目无法实施后，区议会交通委员会现已决定，政府应重新审查实施自行车高速公路的方案。这篇报道 每日新闻 。
这条自行车高速公路原计划为期十年左右，但最近传来了令人警醒的消息：该项目的实施面临失败的危险。平讷贝格和哈尔斯滕贝克之间的路段出现了一个关键障碍，该路线计划沿着铁轨延伸。然而，铁路所需的基础设施空间比最初设想的要多，这使得自行车高速公路所需的四米宽度无法实现。这将导致国家 75% 的大量资金被取消。
新的可能性即将出现
鉴于目前的事态发展，交通委员会已指示政府审查替代路线，并与 Pinneberg 和 Halstenbek 社区进行讨论，但该讨论尚未进行。政府必须在三月份之前找到新的路线。绕行路线确定后，应恢复自行车公路的具体规划。
自行车高速公路应从埃尔姆斯霍恩出发，与铁路平行，经托内施、平讷贝格和哈尔斯滕贝克到达汉堡。在这座汉萨城市，阿尔托纳和埃姆斯比特尔地区的路线将与现有的 2 号和 14 号自行车路线连接。Elmshorn 和 Pinneberg 之间的路段是乡村地区，而 Pinneberg 和汉堡之间的人口密度正在增加。卢鲁普、艾德尔施泰特和斯特林根的商业区可以从这一重要的交通项目中受益，该项目旨在专门连接较大的城市和社区，以加强现有的通勤连接，例如 汉堡大都市区 解释道。
路线开发和环境因素
开发路线时的另一个重要标准是对自然和景观保护方面采取敏感的态度。投入了大量的时间与居民沟通，尤其是在利特沼泽的敏感区域。 Tornesch、Prisdorf 和 Halstenbek 也正在考虑关闭重要的间隙，以优化现有的自行车道。
全线建设全长约62公里，其中西支线长约32公里，东支线长约30公里。其目的是将这条路线建成自行车路线，并通过减轻轻轨和长途铁路连接的负载来促进通勤。因此，该规划不仅被视为对交通转型的贡献，而且旨在对该地区新住宅区的开发做出决定性贡献。
就全国自行车高速公路基础设施而言，我们的项目并不孤单。据报道，德国已有 70 公里的自行车高速公路投入运营，另有 114 公里正在规划中 移动论坛 。这些项目是全面承诺的一部分，到 2030 年将获得约 3.9 亿欧元的资金支持。这些项目的规划和实施不仅有助于改善两轮交通，还可以提高该地区的生活质量。