Desastre de Erixx em Lübeck: Futuro do transporte ferroviário em perigo!
Schleswig-Holstein está enfrentando cancelamentos de trens em Erixx. Os passageiros exigem mais apoio aos caminhos-de-ferro e uma verdadeira transição nos transportes.

Desastre de Erixx em Lübeck: Futuro do transporte ferroviário em perigo!
Nas últimas semanas, a Erixx, o fornecedor regional de transporte ferroviário em Schleswig-Holstein, tem registado um número crescente de cancelamentos de comboios, o que incomoda cada vez mais tanto os passageiros como os políticos. O desastre de Erixx em Lübeck não só levanta questões sobre o futuro do transporte ferroviário, mas também sobre as ambições da transição dos transportes na Alemanha. Alto LN on-line A situação atual na Erixx está causando frustração entre os passageiros que dependem de uma conexão confiável.
Uma das queixas centrais diz respeito à falta de pessoal nas empresas de transporte. Mesmo durante a conhecida onda de gripes e resfriados, os fornecedores não conseguem fornecer pessoal suficiente. Muitos passageiros estão agora tão frustrados que estão a considerar seriamente voltar a utilizar os automóveis, aumentando o cepticismo sobre a necessidade de uma transição nos transportes.
A transição dos transportes em foco
Mas o que está realmente por trás da transição dos transportes? Plataformas como Wikipédia explicam que isto visa alcançar uma mudança fundamental para soluções de mobilidade sustentável. No centro desta transição está a redução das emissões de carbono e da poluição atmosférica, o que ajudará a melhorar a qualidade de vida nas zonas urbanas. Tendo em conta a situação actual, muitos apelam aos políticos para que reforcem o transporte ferroviário e cumpram melhor os contratos com as empresas relevantes.
É claro que também existem argumentos positivos a favor do transporte ferroviário. Muitos passageiros utilizam o comboio não apenas por razões práticas, mas também devido a uma forte consciência ambiental. Estudos mostram que as viagens de comboio produzem muito menos emissões do que as viagens de carro, mesmo quando se consideram os carros eléctricos. Isto leva-nos ao cerne da discussão: os políticos são chamados a finalmente tomar as medidas necessárias para garantir um transporte ferroviário fiável e amigo do ambiente.
Um caminho para soluções sustentáveis
Um tema particularmente debatido continua a ser a política por detrás da chapa alemã, que, segundo os críticos, promove uma mentalidade mesquinha e não é adequadamente financiada para manter uma oferta básica estável. É óbvio que os bilhetes baratos por si só não são suficientes para provocar uma mudança na política de transportes. Em vez disso, são necessários investimentos sustentáveis e de longo prazo em infra-estruturas e serviços.
Como seriam essas soluções? Uma abordagem poderia ser aumentar a promoção da partilha de automóveis e de outros serviços de mobilidade como parte de uma estratégia abrangente para promover o transporte público. Os limites de velocidade e as portagens no centro da cidade são também propostas que devem ser seriamente reconsideradas se o objectivo for reduzir o transporte motorizado privado sem ter de negar uma alternativa aos passageiros. É necessária uma reavaliação das nossas estratégias de transporte para impulsionar uma transferência modal eficaz.
Em última análise, é claro: as pessoas no Norte têm direito a ligações ferroviárias funcionais. Não são apenas parte da transição dos transportes, mas também a solução. Devemos fazer esforços para atender às necessidades dos passageiros e, ao mesmo tempo, proteger o meio ambiente. Resta a esperança de que os decisores políticos resolvam os problemas prementes e promovam uma transição nos transportes, não só na teoria, mas também na prática.