Caden-württemberg lead: i dati allarmanti della telecamera di velocità 2025!

Caden-württemberg lead: i dati allarmanti della telecamera di velocità 2025!

Flensburg, Deutschland - In Germania, sta diventando sempre più difficile per i conducenti correre inosservati. Un nuovo elenco presenta le posizioni flash più frequenti e i numeri sono un vero apertura. Secondo allianz direct , 71 % dei tedeschi sostengono un limite di velocità generale, con 39 % per 130 km/h e 32 % anche per 140-150 km/h. Nonostante la discussione, la Germania rimane uno degli ultimi paesi in Europa senza tale limite.

Le statistiche mostrano anche che il 43 % degli incidenti stradali è dovuto all'eccessiva velocità sulle autostrade. Nel 2023, 2.839 persone morirono in incidenti stradali in Germania, di cui 302 si svolgevano sulle autostrade. È strano che l'83 % dei conducenti guida più lentamente di 130 km/h sulle sezioni autostradali senza limite di velocità.

multe e conseguenze per i fondatori di tempo

Il catalogo uniforme delle multe nazionali, che punisce le violazioni della velocità, è un argomento doloroso per molti conducenti. Anche con un basso superamento di soli 11-15 km/h, sono minacciate multe di 50 euro in città e 40 euro, il che può sommarsi rapidamente. Se lo rendi davvero nero e lo guidi troppo rapidamente oltre 70 km/h, devi pagare fino a 800 euro e aspettarti un divieto di guida fino a tre mesi, come su Adac

Un aspetto particolarmente interessante è che Brandeburg ha il maggior numero di punti per violazioni della velocità per 1.000 conducenti, mentre Berlino ha una quota relativamente bassa. Questo porta alla domanda: in che modo l'individuo lo mantiene con la velocità? Le ultime cifre indicano che la velocità media è diminuita sulle autostrade - da 116,5 km/h nel 2021 a 113,5 km/h. Le principali cause del traffico e dei cantieri sono.

Le esigenze di un limite di velocità sono anche legate al fatto che molti gravi incidenti sono avvenuti sulle autostrade negli ultimi anni. Le associazioni sollecitano misure per ridurre sia la sicurezza del traffico che le emissioni di co₂. Il dibattito sulla regolamentazione della velocità ha quindi non solo dimensioni legali, ma anche che potrebbero diventare più importanti che mai in futuro.