Ducato-föraren blinkar två gånger – blir han ostraffad? Förtydligande i forumet!

Ducato-föraren blinkar två gånger – blir han ostraffad? Förtydligande i forumet!

En märklig historia väcker uppståndelse i ett livligt campingforum: en Ducato-chaufför uppger att han blivit blixtad två gånger men inte fått någon post. Hans förklaring? Vikmekanismen på hans surfplatta täckte hans ansikte, vilket gjorde identifiering omöjlig. Detta orsakar motsägelser i kommentarskolumnerna eftersom många användare har en annan åsikt om denna incident. För att belysa det hela, låt oss titta närmare på bakgrunden till detta uttalande.

Som Schleswig-Flensburgs distriktsböteskontor bekräftar kräver straff för ett administrativt brott att det finns tillräcklig misstanke mot en specifik person. Hamburg Fines Office tillägger att för att identifiera föraren behöver inte hela hans ansikte vara synligt, men den fullständiga täckningen gör också identifiering omöjlig. En annan aspekt kan vara den tekniska inställningen av själva fartkamerorna; dessa kan ställas in för olika fordonsklasser för att registrera olika maxhastigheter.

Ansvar och ägaransvar

En inte oväsentlig punkt i tysk trafiklagstiftning är förarens ansvar. Det innebär att det inte är fordonsägaren som kommer att hållas ansvarig för eventuella överträdelser, utan den faktiska föraren. Fordonsägaren ansvarar för att namnge föraren, såvida detta inte kan vara till besvär för honom personligen eller en närstående. Detta utgör en väsentlig grund för rättsliga åtgärder i sådana fall. Hamburgs böteskontor varnar dock för att medvetet undvika ett straff, eftersom detta kan klassas som hänsynslöst mot andra trafikanter och kan få allvarliga konsekvenser.

Men hur ser bevisen ut när det kommer till foton av fartkamera? Om ansikten och fordonsskyltar inte syns tydligt kan detta avsevärt minska bevisvärdet. Enligt advokatbyrån Heskamp dokumenterar fartkamerabilder inte bara fordonets registreringsnummer, utan även förarens identitet. Men om bilden är av dålig kvalitet eller ansiktet är mörkt kanske sådana bilder inte är lämpliga som bevis.

Fartkamerabilden i detalj

Vikten av ett fartkamerafoto ska inte underskattas. Ett foto måste tydligt visa både registreringsskylten och förarens ansikte för att anses vara tillåtet bevis. Bötskontoret har alternativ för att verifiera identiteten, till exempel genom att begära originalbilder eller till och med använda det offentliga internet som källa. Om föraren och fordonet inte tydligt kan identifieras stoppas processen ofta.

• Erforderliche Merkmale für ein zulässiges Blitzerfoto:
• Kennzeichen muss erkennbar sein;
• Gesicht des Fahrers muss klar sichtbar sein.

Om föraren inte kan identifieras kan fordonsägaren till och med åläggas att föra en loggbok som ska förvaras i minst sex månader. Brott mot denna skyldighet ger böter på minst 100 euro. Detta gör det tydligt att det rättsliga ramverket för trafikbrottslingar är strängare än vad många kanske tror.

Det återstår att se om Ducato-föraren klarar sig trots sin smarta ursäkt. Säkert är dock att ämnet ”identifiering vid trafiköverträdelser” har många aspekter och alltid väcker debatt. Oavsett om han i slutändan får ett vykort på vitesbeskedet eller inte – debatten om fartkameror och deras bevis kommer sannolikt att fortsätta. Fallet öppnar intressanta perspektiv och uppmuntrar människor att fundera över sitt eget ansvar i vägtrafiken.

För ytterligare information om reglerna kring trafikförseelser och foton av fartkameror rekommenderar vi att du tar en titt på Heskamp Law Firm och den spännande diskussionen i moinde. Magazine.