Ducato-chauffeur ontwijkt flitspaalboete: tablet bedekt gezicht!

Ducato-chauffeur ontwijkt flitspaalboete: tablet bedekt gezicht!

Een vreemd gerucht doet de ronde in de uitgestrektheid van de campings in Noord-Duitsland. Een Ducato-chauffeur beweert dat hij twee keer is geflitst, maar dat hij nooit een post heeft ontvangen. De reden? Op zijn tablet, die heel speciaal is ontworpen, is zijn gezicht verborgen achter een vouwmechanisme, waardoor identificatie onmogelijk is. Dit meldt moin.de.

Het boetebureau in het district Sleeswijk-Flensburg bevestigde dat voor de bestraffing van verkeersovertredingen voldoende verdenking tegen een specifieke persoon vereist is. Het Hamburg Fines Office schiet te hulp en legt uit dat het hele gezicht niet zichtbaar hoeft te zijn voor identificatie. Bij volledige dekking ziet het er echter somber uit: identificatie is dan niet mogelijk.

Het belang van flitsfoto's

Flitspaalfoto’s zijn niet zomaar een stukje papier; Ze documenteren de kentekenplaten van voertuigen en de identiteit van bestuurders wanneer verkeersovertredingen worden gepleegd. Maar let op, niet elke foto is geschikt als bewijsmateriaal. Zoals advocatenkantoor Heskamp opmerkt, beperkt een verborgen gezicht of een onleesbaar kenteken de waarde van bewijsmateriaal ernstig. Een duidelijke foto van de kentekenplaat en het gezicht is doorslaggevend voor de geldigheid van een boete. Als een van de kenmerken ontbreekt, is de boete mogelijk niet afdwingbaar.

Met name in Duitsland geldt ‘bestuurdersaansprakelijkheid’, wat betekent dat niet de eigenaar aansprakelijk wordt gesteld, maar de daadwerkelijke bestuurder. Dit betekent ook dat de voertuigeigenaar de bestuurder bij het verschijnen in het rijdende verkeer een naam moet geven, tenzij hij of zijzelf of naaste familieleden hierdoor hinder zou kunnen ondervinden. Ook zou het mogelijk kunnen zijn dat de eigenaar verplicht wordt een logboek bij te houden, hetgeen aanvullende eisen met zich meebrengt.

Bescherming tegen boetes

Een boete kan ook geldig zijn zonder flitsfoto. Bestuurders hebben echter het recht om de flitserfoto op te vragen, zelfs als deze niet automatisch bij de waarschuwing wordt verstrekt. Ook als er geen foto bijgevoegd is, blijft de bekeuring geldig zolang de bestuurder daadwerkelijk te hard reed. Als de bestuurder niet duidelijk zichtbaar is op de flitserfoto – wat het geval kan zijn bij slechte lichtomstandigheden of af en toe door een modieuze zonnebril – is het raadzaam in beroep te gaan tegen de boete. Het streven is hierbij om binnen 14 dagen na ontvangst van de beslissing te reageren.

Voor betrokkenen kan het uiterst nuttig zijn om toegang tot bestanden te vragen om mogelijk duidelijkere flitserfoto's te vinden. Als – zoals soms het geval is bij een rechtszaak – de identiteit van de bestuurder niet duidelijk kan worden vastgesteld, kan een rechter de flitsfoto ongeldig verklaren. De bestuurder zou uiteindelijk kunnen profiteren van vrijspraak.

Of u nu op het platteland of op de snelweg bent, het verkeer blijft in beweging. En mocht er zich ooit nog eens een flitspaalincident voordoen, dan kunnen automobilisten in de Noord-Duitse regio vertrouwen op de wettelijke basis om hen te beschermen – op voorwaarde dat ze goed geïnformeerd zijn. Het wegverkeer blijft dus een spannend onderwerp, ook al slaan de flitsers soms onverwachts toe! Meer informatie over de wettelijke voorschriften rondom flitsfoto's vindt u op de website van Fijne informatie En Advocatenkantoor Heskamp.