Court peatab e-tõukerattareisid läbi Bad Dürkheimi viinamarjaistanduste!

Court peatab e-tõukerattareisid läbi Bad Dürkheimi viinamarjaistanduste!

Tänapäeval on e-tõukerattad paljudes linnades levinud vaatepilt, mida kasutatakse sageli kiireteks reisideks lühikestesse sihtkohtadesse. Kuid nende elektriliste tõukerataste kasvav populaarsus toob kaasa ka väljakutseid. Kõnniteed on ummistunud, õnnetuste arv sageneb ja tuju on nii linnas kui maal kõrgel. Praegune näide e-tõukeratastega seotud komplikatsioonidest on Bad Dürkheimi linn, kus ettevõtja soovis pakkuda e-tõukerattaga ekskursioone läbi maaliliste viinamarjaistanduste.

Kuidas Merkuur teatas, et linn keelas selle projekti ära. Neustadti halduskohus on keelu kinnitanud ja näidanud, et vaba aja tegevusi ilma vajaliku kooskõlastuseta vastu ei võeta. Liiklusmärkide järgi on kõnealused rajad avatud ainult põllumajanduslikuks liikluseks.

Õigusnormid ja argumendid

Ettevõtja väitis, et tema gaasipedaaliga e-tõukerattad, mille maksimaalne kiirus on 6 km/h, võib liigitada kiirabi liftideks, mis teoreetiliselt võimaldaks neil liikuda kõikjal, kus jalakäijad on lubatud. Kohus lükkas selle väite aga tagasi. Olulised reeglid on munitsipaalseadustikus ja linna põhimääruses, milles on selgelt kirjas, et need rajad on ette nähtud põllumajanduslikuks kasutamiseks ja neid ei tohi kasutada kaubanduslikuks puhketegevuseks.

Bad Dürkheimi linn rõhutab avaliku julgeoleku ja põllumeeste huvide kaitsmise tähtsust. Viinamarjakasvatajad väljendavad muret ka e-tõukerattareiside põhjustatud võimaliku suurenenud õnnetuste ohu pärast. Kohtuotsus näitab selgelt, et avalikud huvid kaaluvad sellistel juhtudel üles üksikute ettevõtjate majanduslikud ambitsioonid. Selged on ka e-tõukerataste kasutamise eeskirjad: maanteedel ja jalgrattateedel on lubatud sõita kuni 20 km/h, kõnniteedel aga maksimaalselt 6 km/h - kuidas N-AG määrab.

Kindlustus ja trahvid

Lisaks kuuluvad e-tõukerattad Saksamaal kindlustusele. Neid tohib avalikel teedel kasutada ainult kehtiva tegevusloaga. Väikeelektrisõidukite määrus nõuab vastutuskindlustust, mida tuleb tõendada vastava kleebisega. Trahvid rikkumiste eest võivad ulatuda kuni 500 euroni, mis peaks innustama kasutajaid järgima. Ilma kindlustusnumbrita sõitmine on samuti kuritegu ja selle eest karistatakse 40 euroga ADAC teavitatud.

Kokkuvõttes näitab see juhtum, kui olulised on selged eeskirjad avalike teeõiguste kasutamisel. Omavalitsustel on õigus reguleerida oma infrastruktuuri kasutamist ja tagada, et see ei teeniks mitte ainult eramajanduslikke huve, vaid eelkõige kaitseks üldsust. Regulatsioonid on muutumas ja põnev on näha, kuidas e-tõukerataste õiguslik raamistik tulevikus areneb.