Court interrompe passeios de scooter elétrica pelos vinhedos de Bad Dürkheim!

Court interrompe passeios de scooter elétrica pelos vinhedos de Bad Dürkheim!

Hoje em dia, as e-scooters são comuns em muitas cidades, muitas vezes usadas para viagens rápidas para destinos curtos. Mas a crescente popularidade destas scooters eléctricas também traz desafios. As calçadas estão bloqueadas, os acidentes estão aumentando e os ânimos estão exaltados tanto nas áreas urbanas como nas rurais. Um exemplo atual das complicações que envolvem as e-scooters é a cidade de Bad Dürkheim, onde um empresário queria oferecer passeios de e-scooter por vinhedos pitorescos.

Como Mercúrio relatado, o projeto foi proibido pela cidade. O tribunal administrativo de Neustadt confirmou a proibição e demonstrou que as atividades de lazer não serão aceitas sem a aprovação necessária. De acordo com a sinalização rodoviária, os caminhos em causa estão abertos apenas ao tráfego agrícola.

Disposições legais e argumentos

O empresário argumentou que suas e-scooters aceleradas com velocidade máxima de 6 km/h poderiam ser classificadas como “elevadores de ambulância”, o que teoricamente lhes permitiria viajar para qualquer lugar onde os pedestres fossem permitidos. No entanto, o tribunal rejeitou este argumento. As regras cruciais estão no código municipal e nos estatutos da cidade, que afirmam claramente que estes caminhos são reservados para uso agrícola e não podem ser utilizados para actividades recreativas comerciais.

A cidade de Bad Dürkheim enfatiza a importância da segurança pública e da proteção dos interesses dos agricultores. Os viticultores também expressam preocupações sobre um possível aumento do risco de acidentes causados ​​por passeios de scooter elétrica. O acórdão mostra claramente que os interesses públicos superam as ambições económicas dos empresários individuais em tais casos. Os regulamentos para o uso de e-scooters também são claros: elas podem circular até 20 km/h em estradas e ciclovias, enquanto uma velocidade máxima de 6 km/h se aplica nas calçadas - como N-AG determina.

Seguros e multas

Além disso, as e-scooters estão sujeitas a seguro na Alemanha. Só podem ser utilizados em vias públicas com licença de funcionamento válida. A Portaria para Pequenos Veículos Elétricos exige seguro de responsabilidade civil, que deve ser comprovado por meio de adesivo correspondente. As multas por violações podem ir até 500 euros, o que deverá incentivar os utilizadores a cumprirem. Conduzir sem matrícula do seguro também é crime e é punido com 40 euros ADAC informado.

Em resumo, este incidente mostra a importância de regulamentos claros para o uso dos direitos de passagem públicos. Os municípios têm o direito de regular a utilização das suas infra-estruturas e de garantir que estas não servem apenas os interesses económicos privados, mas acima de tudo proteger o público em geral. Os regulamentos estão em evolução e será emocionante ver como o quadro jurídico para as e-scooters se desenvolverá no futuro.