Suche
Mein Konto
Nye regler for e-scootere: Trafiksikkerheden styrket i 2025!
Find ud af alt om de planlagte e-scooterreformer for 2025, som skal øge sikkerheden og regulere brugen mere tydeligt.
Nye regler for e-scootere: Trafiksikkerheden styrket i 2025!
I dag, den 28. september 2025, står e-scootere i Tyskland over for en grundlæggende reform. Ifølge det Merkur Forbundsministeriet for transport planlægger at regulere e-scootere som cykler i fremtiden. Dette er en direkte reaktion på den stigende ulykkesrate, som steg med alarmerende 14,1 % til 9.425 personskadeulykker i 2023, som Statista rapporteret. Især er dødstallet fordoblet fra 11 til 22.
Målet med reformen er klart: sikkerheden for alle trafikanter bør øges, og brugen af e-scootere bør reguleres mere klart. De mest almindelige årsager til ulykker er ukorrekt kørsel og påvirkning af alkohol. Over 80 % af de involverede i ulykker er under 45 år, hvilket viser, at unge er særligt ramt.
Nye regler for e-scootere
De planlagte ændringer omfatter overførsel af adfærdsreglerne til færdselsreglementet (StVO) for at gøre reglerne for e-scootere mere ensartede og klare. Nye modeller skal udstyres med blink og teknisk adskilte bremser for at øge sikkerheden. De ADAC understreger, at e-scootere kun skal køre, hvor cyklister er tilladt. Kørsel på fortove og i fodgængerzoner forbliver i det væsentlige forbudt, medmindre særlige ekstra skilte tillader dette.
Parkering er et andet meget omdiskuteret emne. E-scootere, der er parkeret forkert, spærrer ofte for trafikarealer. Derfor bør deling af e-scootere også i fremtiden forbydes på fortove og i fodgængerzoner. Brugen af offentlig transport med disse køretøjer bliver også i stigende grad begrænset for at minimere risici såsom brand- og eksplosionsfarer.
Overgangsperiode og lovgivningsmæssige justeringer
Et vigtigt punkt i reformen er den planlagte overgangsperiode på et år. Dette skal give kommunerne tilstrækkelig tid til at tilpasse sig de nye regler og om nødvendigt træffe deres egne reguleringstiltag. Men med disse nye regler følger øget opmærksomhed på ulykkesstatistikker. Ulykkesforskning viser, at næsten halvdelen af e-scooter-ulykkerne skete i store byer, hvilket øger presset på myndighederne for at udvikle passende sikkerhedskoncepter.
Sammenfattende kan man sige, at de planlagte innovationer ikke kun fokuserer på bilisters, men også andre trafikanters sikkerhed. Med stigende ulykker og klare regler er behovet for omhyggelig og ansvarlig brug af e-scootere nu mere presserende end nogensinde. Det bliver spændende at se, hvordan kommunerne vil implementere de kommende ændringer.