Jauni noteikumi e-motorolleriem: 2025. gadā pastiprināta satiksmes drošība!

Jauni noteikumi e-motorolleriem: 2025. gadā pastiprināta satiksmes drošība!

Šodien, 2025. gada 28. septembrī, e-skūteri Vācijā saskaras ar fundamentālu reformu. Saskaņā ar to Merkurs Federālā transporta ministrija plāno nākotnē regulēt e-skūterus, piemēram, velosipēdus. Tā ir tieša atbilde uz pieaugošo negadījumu skaitu, kas 2023. gadā palielinājās par satraucošiem 14,1% līdz 9425 negadījumiem ar miesas bojājumiem. Statistika ziņots. Jo īpaši bojāgājušo skaits dubultojās no 11 līdz 22.

Reformas mērķis ir skaidrs: jāpaaugstina visu satiksmes dalībnieku drošība un skaidrāk jāreglamentē e-skūteru lietošana. Biežākie negadījumu cēloņi ir nepareiza ceļu lietošana un alkohola lietošana. Vairāk nekā 80 % negadījumos iesaistīto ir jaunāki par 45 gadiem, kas liecina, ka īpaši skarti ir jaunieši.

Jauni noteikumi e-skūteriem

Plānotās izmaiņas ietver uzvedības noteikumu pārņemšanu Ceļu satiksmes noteikumos (StVO), lai e-motorolleru noteikumus padarītu vienotākus un skaidrākus. Jaunajiem modeļiem jābūt aprīkotiem ar indikatoriem un tehniski atsevišķām bremzēm, lai palielinātu drošību. The ADAC uzsver, ka ar e-motorolleriem vajadzētu braukt tikai tur, kur atļauts pārvietoties velosipēdistiem. Braukšana pa ietvēm un gājēju zonās būtībā joprojām ir aizliegta, ja vien to neatļauj īpašas papildu zīmes.

Autostāvvieta joprojām ir vēl viena karsti apspriesta tēma. Nepareizi novietoti e-motorolleri bieži bloķē satiksmes zonas. Tāpēc turpmāk būtu jāaizliedz koplietot e-skūteri arī uz ietvēm un gājēju zonās. Arvien vairāk tiek ierobežota arī sabiedriskā transporta izmantošana ar šiem transportlīdzekļiem, lai samazinātu tādus riskus kā ugunsgrēka un sprādzienbīstamība.

Pārejas periods un regulējuma pielāgojumi

Būtisks reformas punkts ir plānotais viena gada pārejas periods. Tas paredzēts, lai pašvaldībām būtu pietiekami daudz laika pielāgoties jaunajiem noteikumiem un nepieciešamības gadījumā veikt savus regulējošos pasākumus. Taču ar šiem jaunajiem noteikumiem tiek pievērsta pastiprināta uzmanība negadījumu statistikai. Negadījumu pētījumi liecina, ka gandrīz puse e-motorolleru negadījumu notikušas lielajās pilsētās, kas palielina spiedienu uz iestādēm, lai izstrādātu atbilstošas ​​drošības koncepcijas.

Apkopojot, var teikt, ka plānotie jauninājumi vērsti ne tikai uz autovadītāju, bet arī citu satiksmes dalībnieku drošību. Pieaugot negadījumu skaitam un skaidriem noteikumiem, nepieciešamība pēc rūpīgas un atbildīgas e-skūteru lietošanas tagad ir aktuālāka nekā jebkad agrāk. Būs interesanti pavērot, kā pašvaldības īstenos gaidāmās izmaiņas.