直到2025年6月27日,HasseerStraße也完全阻止了房屋数字78和100之间。而且,如果您要在基尔·威克(Kiel-Wik)旅行,则必须准备在2025年6月30日之前在FlensburgerStraße上进行全面关闭 - 在这里扩展了自行车路线,这也影响了相邻的街道。
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不要忘记在基尔 - 加尔登 - 斯特(Kiel-Gaarden-Ost)的PreetzerStraße上的工作,由于建造了当天的诊所(ZIP),因此在6月30日之前建立了一个单方面的障碍。基尔 - 史密斯·史克雷文尼希(Kiel-Schreventeich)的Wörthstraße也将被封锁,直到2025年7月初。原因是对肮脏的水连接进行维修。
新移动概念
基尔市计划在未来几年内投资现代运输基础设施。这是机动性总监AlkeVoß目标的一部分,这变得很清楚,后者要求所有道路使用者都受到同等地位的对待。她强调说:“交通量的增加需要每个人的安全和舒适的机动性。”这还包括将EckernförderStraße的右车道转换为自行车带的项目,并在接下来的两年中对Sophienblatt上的公共汽车站进行了完整的障碍转换。
在旧的吕贝克乔斯(Chaussee)上也有特别的关注,德意志巴恩铁路(Deutsche Bahn Railway)在这里恢复了桥梁。到2025年9月,桥梁高度降低了,并伴随着数字高度控制。这可以控制3.60米以上的车辆,从而确保道路交通的更安全。当触发高度控制时,交通信号灯系统将切换为红色,并告知了负责的当局。
与美好未来的合作
查看未来几个月的中央建筑工地表明,基尔不仅想在现有道路上工作,而且还希望实施新的移动性概念。从2025年7月开始,EckernförderStraße和Gutenbergstrasse之间的西环境进行了完整的翻新。 Stresemannplatz也正在重新设计,旨在提高行人住宿质量。公民可以期待一个有吸引力且功能齐全的城市,该城市也应该更好地满足骑自行车的人的需求。
因此,基尔仍然是所有道路使用者的激动人心的石膏。持续的和未来的建筑项目有望可持续提高流动性,并使每个人(无论是步行,两辆自行车还是四个轮胎)都更加愉快。