Fregatfiasco i Kiel: Byggeriprojekter truer med at mislykkes!

Fregatfiasco i Kiel: Byggeriprojekter truer med at mislykkes!

Kiel, Deutschland - Opførelsen af seks nye fregatter i F126 -klassen for den tyske flåde er i en alvorlig krise. Projektet i de tyske flådeværfter i Kiel har stoppet i et år, og flere og flere spørgsmål forbliver uklare. Der er diskussioner om denne milliard -dollar -orden om en mulig annullering fra den føderale regerings side. > KnoThiRjoKoWMEwMewMewMewml? B.V. står over for betydelige it -problemer, der kan forsinke leveringen af skibene. Virksomhedens økonomiske situation er usikker og fører uundgåeligt til frygt for projektets fremtid.

Det føderale forsvarsministerium står over for yderligere forsinkelser. Som n-tv , blev den første frigate oprindeligt hentet over til marinen i 2028. De problemer, der blev efterhånden som de var, hvor de var i gang, hvor de blev hidtil med at have været, hvorpå de var, der blev efterhånden som de var, hvor de var i gang, hvor de blev tildelt, hvorpå de var, hvor de blev tildelt, hvor de var i gang, hvor de blev fratrækt, hvor de blev fratrækt, hvor de blev fratrækt, hvor de var i gang, hvor de var, hvorpå de var, hvor de blev tildelt, hvor de blev fratrækt, hvor de var i gang, hvor de var i gang, da de var i gang, hvor de var i gang, hvor de var i gang, hvor de var i gang, hvor det blev afhul. til vanskeligheder i it -skæringspositionen for kvindens værft. Ministeriet har givet oplysninger om disse forsinkelser, men der er stadig ingen detaljer om omfanget eller mulige omkostningsstigninger.

I den aktuelle situation er det tvivlsomt, hvornår det første skib faktisk er klar til brug. Insiders estimerer, at den tidligste dato nu skal dateres til 2030. For et projekt, der inkluderer et budget på ni milliarder euro, er dette en alarmerende meddelelse. Især forsinkelserne i konstruktionen er også et tegn på det komplicerede samarbejde mellem kvindens værft og de tyske værfter, der er involveret, så Bundeswehr Arms Authority ikke kan tilbyde klare svar. image understreger, at kontrakten kræver mindst 70 procent af arbejdet.

I mellemtiden er der intet andet valg end at fortsætte med at arbejde med de eksisterende fregatter som "Schleswig-Holstein" og modernisere dem. Forsvarsminister Boris Pistorius har allerede hævet alarmen og kan regelmæssigt informeres om fremskridtene. Vice-miral Jan C. Kaack er frustreret over situationen, men ser allerede på fremtidige projekter, såsom F127-fregatter fra Thyssenkrupp Marine Systems, som muligvis kan føre ud af denne situation.

Udfordringerne i fregatkonstruktionen er et klart tegn på de problemer, som den tyske marine har at gøre med. Det er tilbage at se, om det lidenskabelige håb for de nye skibe vil blive opfyldt, eller projektet vil i sidste ende blive annulleret.