Suche
Mein Konto
Fregatfiasko i Kiel: byggeprojekter er i fare for at mislykkes!
Problemer med konstruktionen af F126-fregatterne i Kiel: forsinkelser, økonomiske vanskeligheder og mulige aflysninger præger projektet.
Fregatfiasko i Kiel: byggeprojekter er i fare for at mislykkes!
Byggeriet af seks nye klasse F126 fregatter til den tyske flåde er i alvorlig krise. Projektet har stået i stå i byggedokken på de tyske flådeværfter i Kiel i et år, og flere og flere spørgsmål er stadig ubesvarede. Der er diskussioner om en mulig annullering af den føderale regering af denne milliardordre. KN Online oplyser, at Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V. står over for betydelige it-problemer, der kan forsinke leveringen af skibene. Virksomhedens økonomiske situation er prekær og fører uundgåeligt til frygt for projektets fremtid.
Projektet blev oprindeligt udbudt i januar 2020 og vandt for 5,2 milliarder euro til at bygge fire MKS180-flådekampskibe, og projektet blev øget på grund af geopolitiske udviklinger, især den russiske angrebskrig mod Ukraine. Dette resulterede i ordren om at fremstille F126 fregatterne. Det hollandske parlament godkendte et brolån på 270 millioner euro til støtte for damer i denne kritiske fase.
Forsinkelser og usikkerhed
Det føderale forsvarsministerium står over for yderligere forsinkelser. Hvordan n-tv rapporterede, var den første fregat oprindeligt planlagt til at blive overdraget til søværnet i 2028. Problemerne, der hæmmer arbejdet, skyldes i høj grad vanskeligheder i it-grænsefladen til Damen-værftets design- og fremstillingssoftware. Mens ministeriet har givet oplysninger om disse forsinkelser, er der endnu ikke givet detaljer om omfanget eller mulige omkostningsstigninger.
I den nuværende situation er det tvivlsomt, hvornår det første skib reelt er klar til brug. Insidere vurderer, at den tidligste dato nu skal dateres til 2030. For et projekt med et budget på ni milliarder euro er det en alarmerende nyhed. Forsinkelserne i byggeriet er også et tegn på det komplicerede samarbejde mellem Damen-værftet og de involverede tyske værfter, så Bundeswehrs rustningsmyndighed ikke kan give nogle klare svar. Billede fremhæver, at kontrakten kræver, at mindst 70 procent af arbejdet skal udføres i Tyskland.
I mellemtiden er der ikke andet tilbage end at arbejde videre med de eksisterende fregatter som "Schleswig-Holstein" og modernisere dem. Forsvarsminister Boris Pistorius har allerede slået alarm og modtager løbende opdateringer om fremskridt. Viceadmiral Jan C. Kaack er frustreret over situationen, men ser allerede på fremtidige projekter, såsom F127-fregatterne fra Thyssenkrupp Marine Systems, der potentielt kan føre til en løsning på denne knibe.
Udfordringerne i fregatbyggeriet er et tydeligt tegn på de problemer, som den tyske flåde skal forholde sig til. Det er stadig uvist, om det passionerede håb om de nye skibe går i opfyldelse, eller om projektet i sidste ende bliver aflyst.