Suche
Mein Konto
Fregattide fiasko Kielis: ehitusprojektid ähvardavad läbi kukkuda!
Probleemid fregattide F126 ehitamisel Kielis: projekti iseloomustavad viivitused, rahalised raskused ja võimalikud tühistamised.
Fregattide fiasko Kielis: ehitusprojektid ähvardavad läbi kukkuda!
Kuue uue klassi F126 fregati ehitamine Saksa mereväe jaoks on tõsises kriisis. Projekt on Saksa mereväetehase ehitusdokis Kielis seisnud juba aasta ja vastuseta jääb aina rohkem küsimusi. Käivad arutelud selle miljardi dollari suuruse tellimuse võimaliku tühistamise üle föderaalvalitsuse poolt. KN Internetis teatab, et Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V. seisab silmitsi oluliste IT-probleemidega, mis võivad laevade tarnimist edasi lükata. Ettevõtte majanduslik olukord on ebakindel ja toob paratamatult kaasa kartusi projekti tuleviku pärast.
Algselt 2020. aasta jaanuaris hankekonkurss võideti nelja MKS180 mereväe lahingulaeva ehitamiseks 5,2 miljardi euro eest. Projekti suurendati geopoliitiliste arengute, eelkõige Venemaa agressioonisõja tõttu Ukraina vastu. Selle tulemuseks oli tellimus fregattide F126 valmistamiseks. Hollandi parlament kiitis heaks 270 miljoni euro suuruse sildlaenu, et toetada daame selles kriitilises faasis.
Viivitused ja ebakindlus
Föderaalne kaitseministeerium seisab silmitsi täiendavate viivitustega. Kuidas n-tv teatati, et esimene fregatt pidi algselt mereväele üle andma 2028. aastal. Tööd takistavad probleemid on suuresti tingitud raskustest Dameni laevatehase projekteerimis- ja tootmistarkvara IT-liideses. Kuigi ministeerium on nende viivituste kohta teavet esitanud, tuleb üksikasjad kulude ulatuse või võimaliku suurenemise kohta veel esitada.
Praeguses olukorras on küsitav, millal esimene laev reaalselt kasutusvalmis saab. Insaiderite hinnangul peab varaseim kuupäev olema nüüd 2030. Üheksa miljardi eurose eelarvega projekti puhul on see murettekitav uudis. Eelkõige ehituse hilinemine on märk ka Dameni laevatehase ja asjassepuutuvate Saksa laevatehaste vahelisest keerulisest koostööst, mistõttu Bundeswehri relvastusamet ei saa anda selgeid vastuseid. Pilt rõhutab, et lepingu kohaselt peab vähemalt 70 protsenti töödest toimuma Saksamaal.
Seniks ei jää muud üle, kui jätkata tööd olemasolevate fregattidega, nagu näiteks “Schleswig-Holstein”, ja neid moderniseerida. Kaitseminister Boris Pistorius on juba häirekella löönud ja saab regulaarselt uuendusi edusammude kohta. Viitseadmiral Jan C. Kaack on olukorrast pettunud, kuid vaatab juba tulevaste projektide poole, nagu näiteks Thyssenkrupp Marine Systemsi fregatid F127, mis võiksid viia sellele keerulisele olukorrale lahenduseni.
Fregatiehituse väljakutsed on selge märk probleemidest, millega Saksamaa merevägi peab tegelema. Saab näha, kas kirglik lootus uutele laevadele täitub või jääb projekt lõpuks ära.