Fregattifiasko Kielissä: rakennusprojektit ovat vaarassa epäonnistua!

Fregattifiasko Kielissä: rakennusprojektit ovat vaarassa epäonnistua!

Kuuden uuden luokan F126-fregatin rakentaminen Saksan laivastolle on vakavassa kriisissä. Hanke on ollut pysähdyksissä Saksan laivastotelakan rakennustelakalla Kielissä vuoden ajan, ja yhä useampi kysymys jää vastaamatta. Keskustelua käydään tämän miljardin dollarin tilauksen mahdollisesta peruuttamisesta liittovaltion toimesta. KN verkossa raportoi, että Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V. kohtaa merkittäviä IT-ongelmia, jotka voivat viivästyttää alusten toimittamista. Yhtiön taloudellinen tilanne on epävarma ja aiheuttaa väistämättä pelkoa projektin tulevaisuudesta.

Alun perin tammikuussa 2020 tarjouskilpailutettu ja 5,2 miljardilla eurolla neljän laivaston MKS180-taistelualuksen rakentamiseen voitettu hanke kasvatettiin geopoliittisen kehityksen, erityisesti Venäjän hyökkäyssodan Ukrainaa vastaan, vuoksi. Tämä johti tilaukseen valmistaa F126-fregatteja. Hollannin parlamentti hyväksyi 270 miljoonan euron siltalainan naisten tukemiseksi tässä kriittisessä vaiheessa.

Viivästykset ja epävarmuus

Liittovaltion puolustusministeriö kohtaa lisää viivästyksiä. Miten n-tv kerrottiin, että ensimmäinen fregatti oli alun perin tarkoitus luovuttaa laivastolle vuonna 2028. Työtä vaikeuttavat ongelmat johtuvat suurelta osin Damen-telakan suunnittelu- ja valmistusohjelmiston IT-rajapinnan ongelmista. Vaikka ministeriö on toimittanut tietoja näistä viivästyksistä, yksityiskohtia kustannusten laajuudesta tai mahdollisista nousuista ei ole vielä annettu.

Nykytilanteessa on kyseenalaista, milloin ensimmäinen laiva on todella käyttövalmis. Sisäpiiriläiset arvioivat, että aikaisin päivämäärä on nyt ajoitettava vuoteen 2030. Yhdeksän miljardin euron budjetoidulle hankkeelle tämä on hälyttävä uutinen. Etenkin rakentamisen viivästykset ovat myös merkki Damenin telakan ja asianomaisten saksalaisten telakoiden monimutkaisesta yhteistyöstä, joten Bundeswehrin varusteluviranomainen ei voi antaa selkeitä vastauksia. Kuva korostaa, että sopimus edellyttää, että vähintään 70 prosenttia työstä suoritetaan Saksassa.

Sillä välin ei jää muuta kuin jatkaa työskentelyä olemassa olevien fregattien, kuten "Schleswig-Holstein" kanssa ja modernisoida ne. Puolustusministeri Boris Pistorius on jo hälyttänyt ja saa säännöllisesti päivityksiä edistymisestä. Vara-amiraali Jan C. Kaack on turhautunut tilanteeseen, mutta katselee jo tulevia projekteja, kuten Thyssenkrupp Marine Systemsin F127-fregatteja, jotka voisivat mahdollisesti johtaa ratkaisuun tähän ahdinkoon.

Fregattirakentamisen haasteet ovat selvä merkki ongelmista, joita Saksan laivaston on käsiteltävä. Nähtäväksi jää, toteutuuko uusien laivojen intohimoinen toive vai perutaanko projekti lopulta.