Fregatt-fiaskó Kielben: az építési projektek meghiúsulnak!

Fregatt-fiaskó Kielben: az építési projektek meghiúsulnak!

A német haditengerészet hat új osztályú F126-os fregattjának építése súlyos válságban van. A projekt egy éve akadozik a kieli német haditengerészeti udvar építkezési dokkjában, és egyre több kérdés marad megválaszolatlanul. Megbeszélések folynak arról, hogy a szövetségi kormány esetleg törölné ezt a milliárd dolláros megbízást. KN Online beszámol arról, hogy a Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V. jelentős informatikai problémákkal néz szembe, amelyek késleltethetik a hajók szállítását. A vállalat gazdasági helyzete bizonytalan, és elkerülhetetlenül a projekt jövőjével kapcsolatos félelmekhez vezet.

Az eredetileg 2020 januárjában kiírt és 5,2 milliárd eurót nyert projekt négy MKS180 haditengerészeti harci hajó megépítésére a geopolitikai fejlemények, különösen az Ukrajna elleni orosz támadóháború miatt megnövekedett. Ez eredményezte a megrendelést az F126 fregattok gyártására. A holland parlament 270 millió eurós hídkölcsönt hagyott jóvá a hölgyek támogatására ebben a kritikus szakaszban.

Késések és bizonytalanság

A szövetségi védelmi minisztérium további késedelmekkel néz szembe. Hogyan n-tv Az első fregattot eredetileg 2028-ban tervezték átadni a haditengerészetnek. A munkát hátráltató problémák nagyrészt a dameni hajógyár tervezési és gyártási szoftverének informatikai interfészének nehézségeiből fakadnak. Noha a minisztérium tájékoztatást adott ezekről a késésekről, a költségek mértékéről vagy lehetséges növekedéséről még nem adnak részleteket.

A jelenlegi helyzetben kérdéses, hogy az első hajó mikor lesz ténylegesen használatra kész. Bennfentesek becslése szerint a legkorábbi dátumot most 2030-ra kell kelteni. Egy kilencmilliárd eurós költségvetésű projekt esetében ez riasztó hír. Az építkezések késése különösen a Damen hajógyár és az érintett német hajógyárak bonyolult együttműködésének a jele, így a Bundeswehr fegyverkezési hatósága nem tud egyértelmű választ adni. Kép kiemeli, hogy a szerződés értelmében a munkák legalább 70 százalékát Németországban kell elvégezni.

Addig is nincs más hátra, mint folytatni a munkát a meglévő fregattokkal, mint például a „Schleswig-Holstein”, és modernizálni azokat. Boris Pistorius védelmi miniszter már megkongatta a vészharangot, és rendszeresen értesül az előrehaladásról. Jan C. Kaack admirális frusztrált a helyzet miatt, de már most olyan jövőbeli projektekre gondol, mint például a Thyssenkrupp Marine Systems F127-es fregattjai, amelyek potenciálisan megoldást jelenthetnek erre a nehéz helyzetre.

A fregattépítés kihívásai egyértelműen jelzik azokat a problémákat, amelyekkel a német haditengerészetnek meg kell küzdenie. Majd kiderül, hogy az új hajók iránti szenvedélyes remény beteljesül-e, vagy a projektet végül törölni fogják.