Fregattfiasko i Kiel: byggprojekt riskerar att misslyckas!

Fregattfiasko i Kiel: byggprojekt riskerar att misslyckas!

Konstruktionen av sex nya klass F126-fregatter för den tyska flottan är i allvarlig kris. Projektet har stannat i byggnadsbryggan vid de tyska örlogsvarven i Kiel i ett år, och fler och fler frågor förblir obesvarade. Det pågår diskussioner om en eventuell annullering av den federala regeringen av denna miljardorder. KN Online rapporterar att Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V. står inför betydande IT-problem som kan försena leveransen av fartygen. Företagets ekonomiska situation är prekär och leder oundvikligen till farhågor om projektets framtid.

Ursprungligen upphandlades i januari 2020 och vann för 5,2 miljarder euro för att bygga fyra MKS180 stridsfartyg, projektet utökades på grund av geopolitisk utveckling, i synnerhet det ryska anfallskriget mot Ukraina. Detta resulterade i beställningen att tillverka F126-fregatten. Det holländska parlamentet godkände ett brygglån på 270 miljoner euro för att stödja damer i denna kritiska fas.

Förseningar och osäkerhet

Det federala försvarsministeriet står inför ytterligare förseningar. Hur n-tv rapporterats var den första fregatten ursprungligen planerad att överlämnas till marinen 2028. Problemen som försvårar arbetet beror till stor del på svårigheter i IT-gränssnittet för Damen-varvets design- och tillverkningsprogram. Även om ministeriet har lämnat information om dessa förseningar, har detaljer om omfattningen eller möjliga kostnadsökningar ännu inte lämnats.

I dagsläget är det tveksamt när det första fartyget faktiskt kommer att vara klart för användning. Insiders uppskattar att det tidigaste datumet nu måste dateras till 2030. För ett projekt med en budget på nio miljarder euro är detta alarmerande nyheter. Särskilt förseningarna i bygget är också ett tecken på det komplicerade samarbetet mellan Damen-varvet och de inblandade tyska varven, så att Bundeswehrs rustningsmyndighet inte kan ge några tydliga svar. Bild framhåller att kontraktet kräver att minst 70 procent av arbetet utförs i Tyskland.

Under tiden finns det inget kvar än att fortsätta arbeta med de befintliga fregatter som "Schleswig-Holstein" och modernisera dem. Försvarsminister Boris Pistorius har redan slagit larm och får regelbundna uppdateringar om framstegen. Viceamiral Jan C. Kaack är frustrerad över situationen, men tittar redan på framtida projekt, såsom F127-fregatter från Thyssenkrupp Marine Systems, som potentiellt kan leda till en lösning på denna situation.

Utmaningarna inom fregattbyggandet är ett tydligt tecken på de problem som den tyska flottan måste hantera. Det återstår att se om det passionerade hoppet om de nya fartygen går i uppfyllelse eller om projektet i slutändan kommer att ställas in.