Η TKMS παραπέμπει σε παραγγελία δισεκατομμυρίων δολαρίων: Προβλήματα στο Damen Naval επιβραδύνουν το έργο φρεγάτας!

Η TKMS παραπέμπει σε παραγγελία δισεκατομμυρίων δολαρίων: Προβλήματα στο Damen Naval επιβραδύνουν το έργο φρεγάτας!

Στη βόρεια Γερμανία, τα πάντα περιστρέφονται γύρω από το ναυπηγείο του Κιέλου TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems), το οποίο αυτή τη στιγμή έχει καλές πιθανότητες να κερδίσει μια παραγγελία δισεκατομμυρίων δολαρίων από το Γερμανικό Ναυτικό. Τι κρύβεται πίσω από αυτό; Ένα απροσδόκητο εμπόδιο στο ολλανδικό ναυπηγείο Damen Naval, το οποίο αρχικά προοριζόταν για την κατασκευή νέων φρεγατών F126. Μετά από προβλήματα με την αλλαγή λογισμικού και τις καθυστερήσεις που προκύπτουν, το ναυπηγείο δυσκολεύεται να παράσχει τα απαιτούμενα δεδομένα σχεδιασμού. Αυτό θα μπορούσε τώρα να ωφελήσει το TKMS, όπως Υδράργυρος αναφέρθηκε.

Στην Damen Naval ανατέθηκε αρχικά η σύμβαση για την κατασκευή συνολικά έξι φρεγατών για την Bundeswehr το 2020, με τη συνολική αξία της σύμβασης να ανέρχεται σε δέκα δισεκατομμύρια ευρώ. Οι δυσκολίες στο Damen Naval ώθησαν τον αμυντικό πολιτικό Bastian Ernst από το CDU να ζητήσει τη διακοπή της συνεργασίας. Αυτό υποστηρίζεται από μια υποβολή από το γραφείο προμηθειών BAAINBW, το οποίο πρόκειται να φτάσει στον υπουργό Άμυνας Μπόρις Πιστόριους αυτή την εβδομάδα.

Προβλήματα και πιθανές λύσεις

Οι καθυστερήσεις δεν είναι μόνο υλικοτεχνικό πρόβλημα, αλλά έχουν και οικονομικές επιπτώσεις. Το πρώτο πλοίο, που σύμφωνα με το σχέδιο επρόκειτο να παραδοθεί στην Bundeswehr το 2028, έχει πλέον ασταθές πρόγραμμα. Η προμήθεια των φρεγατών πρόκειται να συνεχιστεί, αλλά χωρίς την Damen Naval, όπως NDR ανταύγειες.

Μια αχτίδα ελπίδας θα μπορούσε να είναι ορατό για το βόρειο γερμανικό ναυπηγείο TKMS. Ως ενδιάμεση λύση, η TKMS θα μπορούσε να παραδώσει φρεγάτες με βάση τον τύπο MEKO A 200. Αυτός ο σχεδιασμός έχει ήδη αποδειχθεί επιτυχημένος σε άλλες διεθνείς αγορές, όπως η Αλγερία και η Αίγυπτος, και θα μπορούσε να κλείσει το χάσμα βραχυπρόθεσμα. Δόθηκε επίσης η υπόσχεση ότι η σύγχρονη φρεγάτα F126 θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος του γερμανικού ναυτικού σχεδιασμού.

Διεθνής ανταγωνισμός και συνεργασία

Η κατάσταση δείχνει επίσης πόσο στενά συνδέονται ο ανταγωνισμός και η συνεργασία στον κλάδο των ναυπηγείων. Η TKMS όχι μόνο ανταγωνίζεται ναυπηγεία στη Νότια Κορέα, αλλά έχει επίσης αρκετές διεθνείς παραγγελίες στα σκαριά, συμπεριλαμβανομένων συνομιλιών με τον Καναδό πρωθυπουργό Carney για την κατασκευή περισσότερων πλοίων. Ωστόσο, το Υπουργείο Εξωτερικών της Αυστραλίας ανέφερε ότι αποφάσισαν να μην προσφέρουν προσφορά από την TKMS. Παρά αυτές τις προκλήσεις, οι μέτοχοι της ThyssenKrupp δείχνουν μεγάλη υποστήριξη και αποφάσισαν σχεδόν ομόφωνα σε μια συνεδρίαση να σταθούν πίσω από την εταιρεία τους.

Οι επόμενοι μήνες μπορεί να είναι κρίσιμοι για το μέλλον της TKMS και ολόκληρης της αμυντικής βιομηχανίας της Βόρειας Γερμανίας. Θα είναι συναρπαστικό να δούμε εάν το ναυπηγείο, με τη δέσμευση και την τεχνογνωσία που έχει επιδείξει, μπορεί να ξεπεράσει την πρόκληση να προμηθεύσει την Bundeswehr με τις φρεγάτες που χρειάζονται επειγόντως, έτσι ώστε ο άνεμος να φέρει σύντομα έναν νέο άνεμο. Μεγαλόφωνος Καθρέπτης Υπάρχουν λοιπόν αρκετοί λόγοι να ελπίζουμε ότι το ναυπηγείο του Κιέλου θα μπορούσε σύντομα να βρεθεί στην κορυφή της λίστας των πελατών.