سائق السكوتر الإلكتروني يهرب بعد وقوع حادث في لوبيك - الشرطة تبحث عن شهود!

سائق السكوتر الإلكتروني يهرب بعد وقوع حادث في لوبيك - الشرطة تبحث عن شهود!

وقع حادث مؤسف في 10 يونيو 2025 في لوبيك عندما تعرض سائق سكوتر إلكتروني لحادث. في الساعة 4:15 مساءً، أراد سائق التحول إلى ممر خاص بسيارته أوبل عندما انزلق سائق السكوتر الإلكتروني البالغ من العمر 35 عامًا فوق غطاء السيارة. وعلى الرغم من الحدث الخطير، بدا الرجل في البداية سالمًا بعد الاصطدام ورفض استدعاء سيارة إسعاف. وبدلاً من ذلك، اعتنى بدراجته الكهربائية وانطلق بعيدًا دون ترك تفاصيل الاتصال الخاصة به. ولم يبق في مكان الحادث سوى السائق وراكب الدراجة اللذين شاهدا الحادث. تبحث الشرطة في Moisling الآن عن معلومات حول السائق الهارب، الذي كان يتحدث الألمانية بدون لكنة وكان يرتدي ملابس داكنة. يُطلب من الشهود الاتصال بالرقم 0451-8097030، كما ذكرت Bild.

هل كان سائق السكوتر الإلكتروني غير مستعد بالفعل؟

ووقعت حادثة مماثلة قبل بضعة أسابيع فقط، في 19 مايو، حيث سقط سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 33 عامًا في شارع ستارغاردستراس، في لوبيك أيضًا، دون تدخل أي مركبة أخرى. وأدى هذا الحادث إلى إصابة الرجل بجروح خطيرة، لكن لحسن الحظ تمكن الرجل من الاستقرار. ويجري التحقيق في سبب الحادث ولا يوجد دليل على تعاطي الكحول أو المخدرات. وهذا يثير التساؤل حول الأسباب التي تجعل سائقي السكوتر الإلكتروني في لوبيك ينتهي بهم الأمر في مثل هذه المآزق، كما ذكرت SHZ.

السلامة على الطرق

يعد العدد المتزايد من الحوادث التي تنطوي على الدراجات البخارية الإلكترونية حقيقة مثيرة للقلق. وفقًا لبيانات مكتب الإحصاء الفيدرالي، كانت هناك زيادة بنسبة 14.1٪ في حوادث السكوتر الإلكتروني مع إصابات شخصية في عام 2023 - حيث تم الإبلاغ عن إجمالي 9425 حادثًا. ومن المثير للصدمة أيضًا أن عدد الوفيات تضاعف من 11 إلى 22 خلال عام واحد. الأسباب الأكثر شيوعًا للحوادث هي الاستخدام غير الصحيح للطرق والكحول. بالإضافة إلى ذلك، يتأثر السائقون الأصغر سنًا بشكل غير متناسب، مما يثير تساؤلات حول السلامة والمسؤولية. ففي نهاية المطاف، تحدث 60% من الحوادث في المدن الكبرى، حيث تكون نسبة استخدام السكوتر الإلكتروني مرتفعة بشكل خاص، كما يحذر الإحصائيون.

مع وجود الإطار القانوني للدراجات البخارية الإلكترونية في ألمانيا منذ عام 2019، أصبحت الآن جزءًا لا يتجزأ من حركة المرور على الطرق، لكن وضع السلامة لا يزال موضع شك. يجب على المستخدمين توخي الحذر في استخدام الطرق والشرائط الواقية بشكل صحيح، في حين تعتبر الأرصفة من المحرمات. يهدف الحد الأدنى للعمر إلى 14 عامًا والحد الأقصى للكحول بنسبة 0.5 لسائقي السكوتر الإلكتروني إلى ضمان المزيد من السلامة، لكن عدد الحوادث يوضح أنه لا تزال هناك حاجة لاتخاذ إجراء هنا.