Le conducteur du scooter s'échappe à Lübeck après la recherche de témoins!

Le conducteur du scooter s'échappe à Lübeck après la recherche de témoins!

Geniner Straße, 23560 Lübeck, Deutschland - Un incident malheureux s'est produit le 10 juin 2025 à Lübeck lorsqu'un conducteur de scooter E a été impliqué dans un accident. À 16 h 15, un conducteur a voulu se transformer en un accès à la propriété avec son Opel lorsque le conducteur de scooter de 35 ans a glissé sur le véhicule du véhicule. Malgré l'événement sérieux, l'homme a été initialement incité après l'impact et a refusé d'appeler une ambulance. Au lieu de cela, il s'est occupé de son e-scooter et s'est éloigné sans quitter ses coordonnées. Sur les lieux de l'accident, seul le conducteur et un cycliste qui avait observé l'incident restait. La police de Moisling recherche maintenant des références au conducteur de réfugié qui a parlé et portait un allemand sans intestin et portait des vêtements sombres. Des témoins sont invités à faire rapport au 0451-8097030, tels que Image rapporte.

Le pilote E-Scooter n'a-t-il pas été préparé?

Un incident similaire s'est produit quelques semaines plus tôt, le 19 mai, dans lequel un conducteur de scooter de 33 ans sur Stargardstrasse, également à Lübeck, est tombé sans autre véhicule. Cet accident a entraîné de graves blessures, mais heureusement, l'homme a été stabilisé. L'enquête sur la cause de l'accident est toujours en cours et il n'y a aucune preuve de consommation d'alcool ou de drogue. Cela soulève la question de savoir ce qui déplace les pilotes E-Scooter à Lübeck pour entrer dans une situation difficile, comme le [Shz] (https://www.shz.de/lokales/artikel/raetselhaft-unfall-e-in-in-lebeck-hwer-hwer- 48758371)

Sécurité dans la circulation routière

Le nombre croissant d'accidents pour les e-scooters est une réalité alarmante. Selon les données du Federal Statistical Office, il y a eu une augmentation des accidents de scooter E avec des blessures corporelles de 14,1% en 2023 - un total de 9 425 accidents ont été signalés. Il est également choquant que le nombre de décès ait doublé de 11 à 22 ans en un an. Les causes les plus courantes d'accidents sont une utilisation incorrecte des routes et de l'alcool. De plus, les jeunes conducteurs sont affectés de manière disproportionnée, ce qui soulève des questions sur la sécurité et la responsabilité. Après tout, 60% des accidents se produisent dans les grandes villes, où la proportion d'utilisation du scooter E est particulièrement élevée, comme la statistique warn.

Avec le cadre juridique des e-scooters en Allemagne qui existe depuis 2019, ils font désormais partie intégrante du trafic routier, mais la situation de sécurité reste discutable. Les utilisateurs doivent s'assurer d'utiliser correctement les voies et les bandes de protection, tandis que les trottoirs sont tabous. Un âge minimum de 14 ans et une limite de 0,5-promile pour les conducteurs de scooteuse électronique devraient assurer plus de sécurité, mais le nombre d'accidents montre qu'il y a encore un besoin d'action ici.