Elektroninio paspirtuko vairuotojas pabėga po avarijos Liubeke – policija ieško liudininkų!

Elektroninio paspirtuko vairuotojas pabėga po avarijos Liubeke – policija ieško liudininkų!

Nemalonus incidentas įvyko 2025 metų birželio 10 dieną Liubeke, kai į avariją pateko elektroninio paspirtuko vairuotojas. 16.15 val., vairuotojas savo automobiliu „Opel“ norėjo įsukti į nuosavybės važiuojamąją dalį, kai 35 metų elektroninio paspirtuko vairuotojas nuslydo per transporto priemonės kapotą. Nepaisant rimto įvykio, vyras po smūgio iš pradžių atrodė nenukentėjęs ir atsisakė kviesti greitąją pagalbą. Vietoje to jis pasirūpino savo elektroniniu paspirtuku ir nuvažiavo nepalikęs savo kontaktinių duomenų. Avarijos vietoje liko tik įvykį stebėjęs vairuotojas ir dviratininkas. Moislingo policija dabar ieško informacijos apie pabėgusį vairuotoją, kuris kalbėjo vokiškai be akcento ir vilkėjo tamsiais drabužiais. Liudytojų prašoma skambinti numeriu 0451-8097030, nes Bild

Ar elektroninio paspirtuko vairuotojas iš tikrųjų buvo nepasiruošęs?

Panašus incidentas įvyko vos prieš kelias savaites, gegužės 19 d., kai 33 metų elektroninio paspirtuko vairuotojas nukrito Stargardstrasse gatvėje, taip pat Liubeke, nedalyvaujant jokiai kitai transporto priemonei. Dėl šios avarijos buvo sunkiai sužaloti, bet, laimei, vyrą pavyko stabilizuoti. Nelaimės priežasties tyrimas tęsiamas, alkoholio ar narkotikų vartojimo įrodymų nėra. Dėl to kyla klausimas, dėl ko Liubeke elektroninių paspirtukų vairuotojai atsiduria tokioje keblioje padėtyje, kaip nurodyta SHZ7.

Kelių saugumas

Didėjantis nelaimingų atsitikimų, susijusių su elektroniniais paspirtukais, skaičius yra nerimą kelianti realybė. Remiantis Federalinės statistikos tarnybos duomenimis, 2023 m. elektroninių paspirtukų avarijų su sužalojimais padaugėjo 14,1 proc. – iš viso pranešta apie 9 425 nelaimingus atsitikimus. Taip pat šokiruoja tai, kad per metus mirčių skaičius padvigubėjo nuo 11 iki 22. Dažniausios nelaimingų atsitikimų priežastys – netinkamas kelių naudojimas ir alkoholis. Be to, neproporcingai nukenčia jaunesni vairuotojai, todėl kyla klausimų dėl saugumo ir atsakomybės. Juk 60 % nelaimingų atsitikimų įvyksta dideliuose miestuose, kur elektroninių paspirtukų naudojimo dalis yra ypač didelė, kaip perspėja statistai.

Vokietijoje nuo 2019 metų veikiant elektroninių paspirtukų teisinei bazei, dabar jie yra neatsiejama kelių eismo dalis, tačiau saugumo situacija išlieka abejotina. Naudotojai turi būti atsargūs, kad tinkamai naudotųsi kelius ir apsaugines juostas, o šaligatviai yra tabu. Didesniam saugumui užtikrinti skirtas minimalus 14 metų amžius ir 0,5 promilės alkoholio riba e-paspirtukų vairuotojams, tačiau avarijų skaičius rodo, kad čia dar reikia imtis veiksmų.