Suche
Mein Konto
E-scooterfører flykter etter ulykke i Lübeck – politiet etterlyser vitner!
E-scooterulykker i Lübeck: To hendelser fører til skader; Politiet etterlyser vitner og gir viktig informasjon.
E-scooterfører flykter etter ulykke i Lübeck – politiet etterlyser vitner!
En uheldig hendelse inntraff 10. juni 2025 i Lübeck da en e-scooterfører var involvert i en ulykke. Klokken 16.15 ønsket en sjåfør å svinge inn på en eiendomsoppkjørsel i sin Opel da den 35 år gamle e-scooterføreren skled over panseret på kjøretøyet. Til tross for den alvorlige hendelsen fremsto mannen i utgangspunktet uskadd etter sammenstøtet og nektet å ringe ambulanse. I stedet tok han vare på e-scooteren sin og kjørte bort uten å legge igjen kontaktinformasjonen. Kun sjåføren og en syklist som hadde observert hendelsen ble igjen på ulykkesstedet. Politiet i Moisling etterlyser nå opplysninger om den rømte sjåføren, som snakket tysk uten aksent og var iført mørke klær. Vitner bes ringe 0451-8097030, som Bild rapporterer.
Var e-scootersjåføren faktisk uforberedt?
En lignende hendelse skjedde bare noen uker tidligere, 19. mai, der en 33 år gammel e-scooterfører falt på Stargardstrasse, også i Lübeck, uten at noe annet kjøretøy var involvert. Denne ulykken resulterte i alvorlige skader, men mannen ble heldigvis stabilisert. Etterforskningen av årsaken til ulykken pågår og det er ingen bevis for alkohol- eller narkotikabruk. Dette reiser spørsmålet om hva som får e-scootersjåfører i Lübeck til å havne i slike situasjoner, som SHZ rapporterer.
Trafikksikkerhet
Det økende antallet ulykker med e-scootere er en alarmerende realitet. I følge data fra Federal Statistical Office var det en økning på 14,1 % i e-scooterulykker med personskader i 2023 – totalt 9 425 ulykker ble rapportert. Det er også sjokkerende at antallet dødsfall har doblet seg fra 11 til 22 i løpet av et år. De vanligste årsakene til ulykker er feil veibruk og alkohol. I tillegg er yngre sjåfører uforholdsmessig berørt, noe som reiser spørsmål om sikkerhet og ansvar. Tross alt skjer 60 % av ulykkene i store byer, der andelen e-scooterbruk er spesielt høy, som statistikere advarer.
Med det juridiske rammeverket for e-scootere i Tyskland på plass siden 2019, er de nå en integrert del av veitrafikken, men sikkerhetssituasjonen er fortsatt tvilsom. Brukere må passe på å bruke veier og beskyttelseslister riktig, mens fortau er tabu. En minstealder på 14 år og en promillegrense på 0,5 år for el-scooterførere skal sikre mer sikkerhet, men antall ulykker viser at det fortsatt er behov for tiltak her.