Kierowca E-Scooter ucieka w Lübeck po tym, jak policja wypadkowa szuka świadków!

Kierowca E-Scooter ucieka w Lübeck po tym, jak policja wypadkowa szuka świadków!

Geniner Straße, 23560 Lübeck, Deutschland - Niefortunny incydent miał miejsce 10 czerwca 2025 r. W Lübeck, kiedy kierowca E-Scooter był zaangażowany w wypadek. O 16:15 kierowca chciał zamienić się w dostęp do nieruchomości z opelem, gdy 35-letnia kierowca E-Scooter prześlizgnął się po pojazd. Pomimo poważnego wydarzenia mężczyzna został początkowo rozczarowany po uderzeniu i odmówił wezwania karetki pogotowia. Zamiast tego zadbał o swojego e-scootera i odjechał bez pozostawiania danych kontaktowych. Na miejscu wypadku tylko kierowca i rowerzysta, którzy zaobserwowali, że incydent pozostał. Policja w Moisling szuka teraz odniesień do kierowcy uchodźcy, który przemawiał i nosił niemieckie niemieckie i nosił ciemne ubrania. Świadkowie proszeni są o zgłoszenie 0451-8097030, takich jak Image.

Czy sterownik E-Scooter był faktycznie nieprzygotowany?

Podobny incydent miał miejsce zaledwie kilka tygodni wcześniej, 19 maja, w którym 33-letni kierowca E-Scooter na StargardStrasse, również w Lübeck, spadł bez innego pojazdu. Ten wypadek doprowadził do poważnych obrażeń, ale na szczęście mężczyzna został ustabilizowany. Dochodzenie w sprawie przyczyny wypadku jest nadal w toku i nie ma dowodów na spożywanie alkoholu lub narkotyków. Rodzi to pytanie, co porusza kierowców E-Scooter w Lübeck, aby dostać się do takiego położenia, jak [SHZ] (https://www.shz.de/lokales/artikel/raetselhaft-unfall-e-in-luebeck-hwer-hwer- 48758371)

Bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Rosnąca liczba wypadków dla e-scooterów jest alarmującą rzeczywistością. Według danych z federalnego urzędu statystycznego nastąpił wzrost liczby wypadków E-Scootera z obrażeniami ciała o 14,1 % w 2023 r. Ogółem 9 425 wypadków. Szokujące jest również to, że liczba ofiar śmiertelnych podwoiła się z 11 do 22 w ciągu roku. Najczęstszymi przyczynami wypadków jest nieprawidłowe korzystanie z dróg i alkoholu. Ponadto młodsi kierowcy są nieproporcjonalnie dotknięte, co rodzi pytania dotyczące bezpieczeństwa i odpowiedzialności. W końcu 60 % wypadków występuje w dużych miastach, w których odsetek użycia E-Scootera jest szczególnie wysoki, ponieważ statystyka warnn.

Dzięki ramom prawnym dla e-scooterów w Niemczech, które istniały od 2019 r., Są one obecnie integralną częścią ruchu drogowego, ale sytuacja bezpieczeństwa pozostaje wątpliwa. Użytkownicy muszą prawidłowo używać pasów i pasków ochronnych, podczas gdy chodniki są tabu. Minimalny wiek 14 lat i 0,5-premiowy limit kierowców E-Scooter powinien zapewnić większe bezpieczeństwo, ale liczba wypadków pokazuje, że nadal istnieje potrzeba działania.