Voznik e-skuterja pobegnil po nesreči v Lübecku – policija išče priče!

Voznik e-skuterja pobegnil po nesreči v Lübecku – policija išče priče!

Neljubi dogodek se je zgodil 10. junija 2025 v Lübecku, ko je bil voznik e-skuterja udeležen v nesreči. Ob 16.15 je voznica z oplom želela zaviti na posest, ko je 35-letna voznica e-skiroja zdrsnila čez pokrov motorja. Kljub hudemu dogodku je bil moški po udarcu sprva videti nepoškodovan in ni hotel poklicati rešilca. Namesto tega je poskrbel za svoj e-skuter in se odpeljal, ne da bi pustil svoje kontaktne podatke. Na kraju nesreče sta ostala le voznik in kolesar, ki sta dogodek opazovala. Policija v Moislingu zdaj išče informacije o pobeglem vozniku, ki je govoril nemško brez naglasa in je bil oblečen v temna oblačila. Priče prosimo, da pokličejo 0451-8097030, kot poroča Bild.

Je bil voznik e-skiroja dejansko nepripravljen?

Podoben incident se je zgodil le nekaj tednov prej, 19. maja, ko je 33-letni voznik e-skuterja padel na Stargardstrasse, prav tako v Lübecku, ne da bi bilo udeleženo katero koli drugo vozilo. Ta nesreča se je končala s hudimi telesnimi poškodbami, a so moškega na srečo uspeli stabilizirati. Preiskava vzroka nesreče še poteka, dokazov o uživanju alkohola ali mamil pa ni. To postavlja vprašanje, kaj povzroča, da se vozniki e-skuterjev v Lübecku znajdejo v takšnih težavah, kot poroča SHZ.

Varnost v cestnem prometu

Naraščajoče število nesreč, v katere so vpleteni e-skiroji, je zaskrbljujoča realnost. Po podatkih Zveznega statističnega urada je bilo leta 2023 za 14,1 % več nesreč z e-skiroji s telesnimi poškodbami – skupaj je bilo prijavljenih 9425 nesreč. Šokantno je tudi, da se je število smrti v enem letu podvojilo z 11 na 22. Najpogostejša vzroka nesreč sta nepravilna vožnja v prometu in alkohol. Poleg tega so nesorazmerno prizadeti mlajši vozniki, kar postavlja vprašanja o varnosti in odgovornosti. Navsezadnje se 60 % nesreč zgodi v velikih mestih, kjer je delež uporabe e-skirojev še posebej visok, kot opozarjajo statistiki.

S pravnim okvirom za e-skuterje v Nemčiji od leta 2019 so zdaj sestavni del cestnega prometa, vendar je varnostna situacija še vedno vprašljiva. Uporabniki morajo paziti na pravilno uporabo cestišč in zaščitnih trakov, pločniki pa so tabu. Minimalna starost 14 let in 0,5 promila alkohola za voznike e-skuterjev naj bi zagotovili večjo varnost, a število nesreč kaže, da je tu še vedno treba ukrepati.